ما شاء الله تبارك الله ما شاء الله لا قوة إلا بالله , اللهم إني أسالك الهدى والتقى والعفاف والغنى
منتدى المهندس كوم كلية الهندسة
فيديو المهندس - صور المهندس - برامج المهندس - مدونة المهندس
 

||  أجعلنا الصفحة الرئيسية  ||  أضفنا للمفضلة ||

Software Boss


العودة   منتدى المهندس كوم كلية الهندسة > قسم الهندسة المدنية جامعة الازهر > الفرقة الثالثة مدنى

الفرقة الثالثة مدنى الفرقة الثالثة مدنى

السادة الاعضاء الكرام حدث فقد فى المرفقات وذلك عند النقل الى سرفر جديد ولم نستطيع استرجاع كل المرفقات فارجوا من السادة الاعضاء اعادةرفع المرفقات مره اخرى ونعتزر للجميع عن هذا الخطاء

تصاميم المهندسة المعمارية العراقية زها حديد

الفرقة الثالثة مدنى


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
قديم 15-02-2012, 02:41   #1
كاميرا
مهندس جديد
 
تاريخ التسجيل: 10 2011
المشاركات: 4
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
كاميرا is on a distinguished road
Thumbs up تصاميم المهندسة المعمارية العراقية زها حديد 

دليل تصميـــم الجســــــور
1 -:مقدمة
أعد هذا الدليل بهدف إعطاء مهندسـي البلدية فكرة عامة عن تصميم الجسور والمتطلبات الأساسية لتدقيق ومراجعة مخططات الجسور حتى يتم إجازتها من البلدية وفـق أسس ومعايير موحدة من أجل تيسـير وتسهيل مهمة مهندسي البلدية وسرعة إنجاز أعمالها .
وقد شمل هذا الدليل تعريف مهندسي البلدية بالجسور ، وتحديد الحاجة لوجود الجسـر، والمتطلبات الأساسـية للتخطيط الأفقـي والرأسـي للجسـر .
كما وضـح الدليل بيـان بالأشـكال المختلفة للجسور وأنواع المواد المختلفة المستخدمة في إنشاء الجسور .
ثم انتقل الدليل بعد ذلك لتعريف مهندسـي البلدية بمرحلة التصميم الابتدائي للجسور، وكيفية تحديد الأبعاد والقطاعات الأولية للجسر ، والعوامل التي تتوقف عليها حتى يتم تحديد التكلفة التقديرية للجسـر .
وشمل الدليل أيضاً توضيحاً لخطوات التصميم النهائي للجسر وإعداد الرسومات التنفيذية وجداول الكميات والشروط والمواصفات اللازمة لتنفيذ الجسر .
وانتهى الدليل بتعريف مهندسي البلدية بأسلوب طرح المشروع في مناقصة عامة للبدء في التنفيذ ، كما تم إلحاق نماذج من المخططات التنفيذية لأنواع مختلفة من الجسور والتي تم تنفيذها بالفعل ، وذلك بهدف تدريب مهندسي البلدية على كيفية تدقيق المخططات التنفيذية للجسور وما بها من معلومات .
2 ـ تحديد الحاجـة لوجود جسر :
الجسور هي وسيلة لاستمرارية الطرق عبر المجاري المائية أو الطرق العمودية عليها حيث يتم توفير ممر واضح للمركبات مع اختصار المدة الزمنية للإشارة الضوئية في التقاطعات المزدحمة ، ولتحديد الحاجة لوجود الجسور يتم إجراء دراسة تفصيلية حسب الاعتبارات التالية :

2 ـ 1 دراسة الجدوى الاقتصادية .
2 ـ 2 ملاءمة التخطيط لطبوغرافيا الموقع .
2 ـ 3 حركات المرور الرئيسية ( نقل ومرور ) .
2 ـ 4 نوعية الطرق ودرجاتها .
2 ـ 5 انسجام الجسر مع الموقع العام من الناحية المعمارية والجمالية .
وعند المفاضلة بين اختيار الجسور والأنفاق تراعى النقاط التالية :
أ ـ يعطي الجسر العلوي شعور أقل بالقيود .
ب ـ الجسر أكثر ملاءمة للإنشاء على مراحل خاصة في المواقع التي يشغل فيها الصرف مشاكل للجسر .
ج ـ إذا كان هناك طريق جديد يتقاطع مع طريق رئيسي قائم ، فإن الجسر يؤدي إلى انسياب الحركة المرورية على الطريقين .
د ـ يفضل استخدام الأنفاق بدلاً من الجسور إذا كان الطريق الرئيسي يمكن إنشاؤه قريباً من الأرض الحالية بميول متصلة بدون تغيير كبير في الميل .
3 ـ التخطيط الأفقي والرأسـي للجسر :
3 ـ 1 التخطيط الأفقي للجسر :
يشمل التخطيط الأفقي للجسر ما يلي :
3ـ1ـ1 تصميم المنحنيات الأفقية .
3ـ1ـ2 تصميم الرفع الجانبي .
3ـ1ـ3 تصميم عدد حارات المرور للجسر وعروضها ، والتي تعتمد على الآتي :
3-1-3-1 مسار الحركة على الجسر وإتجاهاتها .
3-1-3-2 أعداد المركبات المتوقعة على الجسر .
*( تعتبر عناصر التخطيط الأفقي للجسر هي نفس العناصر التي تطبق على تخطيط الطرق إلا أنه في الجسور تستخدم المنحنيات المنبسطة لإعطاء عامل أمان للسائق ، ولمراجعة تفاصيل تلك العناصر فإنه يمكن الرجوع إلى دليل التصميم الهندسي للطرق ) .
3-1-4 الخلوص الأفقـي والعروضات :
3-1-4-1 الخلوص الأفقي عند الممرات السفلية ( أسفل الجسر )
3-1-4-1-1 الخلوص على اليمين من حافة حارة المرور الطولي إلى الحائط أو العمود يجب أن يكون( 2.40 ـ 3.60 ) متراً ولايقل عن 1.80 متراً .
3-1-4-1-2 في حالة وجود رصيف مشاة يجب الإبقاء على الكتـف كاملاً .
3-1-4-1-3 يفضل أن يكون عرض أرصفة المشاة بين 1.20 ـ 1.80متراً وليس أقل من 1.00متراً
3-1-4-1-4 يفضـل أن يكـون الخلوص الأفقـي بين رصـيف المشاة وحافة الرصيف الخارجية 1.80 ـ2.60متراً والأدنى للطرق الرئيسية 1.80متراً ، 0.60متراً على الطرق المحلية.
3-1-4-1-5 الخلوصات على اليسار من حافة الرصيف للمرور الرئيسي ( Through Traffic ) أو من الحارة الإضافية إلى العمود الأوسط أو الحائط من المرغوب أن تكون 1.80 متراً وليس أقل من 1.40 متراً .
3-1-4-1-6 في حالة عدم وجود بردورة للرصيف المقترب وكان الخلوص الأيسر أقل من 1.80 متراً فيجب عمل حواجز معدنية عند العمود الأوسط أو الحائط على أن تبعد واجهة الحواجز عن حافة الرصيف بمقدار 1.40 متراً .
3-1-4-1-7 يجب ألا تنتهي الحواجز فجأة عند النهاية المواجهة للمرور ، بل يجب أن تبتعد تدريجياً من الرصيف إلى نقطة من 2.40 متراً إلى 3.00 متراً من الجانب الأيسر للرصيف .
3-1-4-1-8 عرض الممر السفلي ( البحر الصافي ) هو مجموع عروضات الرصيف وعروض الخلوص والحارات الإضافية ورصيف المشاة ، أنظرشكل رقم (3-2).
3-1-4-2 الخلوص الأفقي والعروضات عند الممرات العلوية ( أعلى الجسر ) الجسور القصيرة هي التي طولها 15 متراً فأقل والجسور الصغيرة هي التي طولها يصل إلى 75 متراً مقاس بطول السياج أو الحائط . والجسور الطويلة هي التي تزيد عن الأطوال السابق ذكرها .
3-1-4-2-1 في الطرق ذات حجم المرور المنخفض فإن أدنى خلوص بين الحافة اليمنى للرصف والواجهة الداخلية للحائط Parapet 0.75متر على الأقل ويفضل متراً واحداً .
3-1-4-2-2 في الجسور الطويلة ( أكبر من 75 متراً ) والجسور الطويلة الأخرى ذات نسبة حجم المرور إلى السعة التصميمية أقل من 0.75 يجب أن يكون الخلوص للسياج أو الحائط يميناً ويساراً على الأقل متراً واحداً ، ويفضل 1.45 متراً سواء ببردورات الأمان أو بدونها .
3-1-4-2-3 يمكن تقليل الأبعاد السابقة بمقدار 30 سم على الطرق ذات حجم المرور المنخفض .
3-1-4-2-4 عندما توجد أرصفة للمشاة فإن الجسر يجب أن يصمم ببردورة أمان ، ويضاف عرض البردورة إلى عرض رصيف المشاة .
3-1-4-2-5 على الممرات العلوية ( الجسور ) للطرق المحلية يمكن تطبيق الخلوص السابق إذا كانت البردورة مستمرة حيث يجب أن يكون 0.75 متراً على الأقل ، ويفضل متراً واحداً بين واجهة البردورة وواجهة السياج في حالات خاصة يمكن استخدام خلــوص 0.5 متراً .
3-1-4-2-6 عرض الممر العلوي هو مجموع عروض الرصف كما هي موضحة في التقاطع وعروضات الخلوص والحارات الإضافية .
العروض والخلوص للأنواع المختلفة للطرق مبينة في الشـكل رقم ( 3 - 3 ) .
3-2 التخطيط الرأسـي للجسر :
يشمل التخطيط الرأسـي للجسر مايـلي :
3-2-1 تصميم الميول الطولية .
3-2-2 تصميم المنحنيات الرأسية والتي يجب أن تتوافق مع السرعة التصميمية للجسر ومسافات الرؤية المطلوبة للوقوف والتخطي .
ويفضل عدم أخذ القيم الأدنى لأطوال المنحنيات الرأسية ، ولكن يتم أخذ قيم أكبر لزيادة عامل الأمان في الحركة المرورية على الجسور .
3-2-3 الخلوص الرأسـي :
3-2-3-1 يجب أن يكون الخلوص الرأسي ( المسافة بين سطح الرصف العلوي للطريق أسفل الجسر والحافة السفلية للجسر ) 5.00 متراً فوق كامل العرض لحارات المرور الإضافية ومناطق الخلوص الجانبي إلى البردورات والحوائط والأعمدة شاملة الأكتاف .
3-2-3-2 يجب زيادة الخلوص الرأسي بحوالي 10 سم تحسباً لإعادة رصف الطريق أسفل الجسر مستقبلاً.
3-2-3-3 في حالات خاصة في الطرق المحلية تحت الجسور ذات السطح السفلي المقوس فإن الخلوص فوق الكتف عند الحائط يمكن أن يكون أقل من 4.20 متراً ولكن ليس أقل من 3.75 متراً أو أقصى إرتفاع قانوني للمركبة . الخلوص الرأسي بين الطرق والجسور ( Clearance ) انظر شكل رقم ( 3-1 ) .
* تعتبر عناصر التخطيط الرأسي للجسر هي نفس العناصر التي تطبق على تخطيط الطرق ، ولمراجعة تفاصيل تلك العناصر فإنه يمكن الرجوع إلى دليل التصميم الهندسي للطرق




4 – أنواع الجسور
4 – 1 تقسيم الجسور من حيث الاستخدام
4 – 1 – 1 – جسور سيارات ومشاه .
4 – 1 – 2 – جسور سكك حديدية .
4 – 1 – 3 – جسور مشاه .
4 – 1 – 4 – جسور خطوط الأنابيب ] خطوط أنابيب بترول – مياه – صرف صحي [ .
4 – 1 – 5 – الجسور المؤقتة .
4 – 2 تقسيم الجسور من حيث مواد البناء ، انظر الأشكال رقم ( 4 -1) ، رقـم (4-2).
4 – 2 – 1 – جسور خرسانية .
4 – 2 – 1 – 1– جسور خرسانية مصبوبة بالموقع .
4 – 2 – 1 – 2– جسور خرسانية سابقة الصب .
4 – 2 – 1 – 3– جسور خرسانية مصبوبة بالموقع سابقة الإجهاد .
4 – 2 – 1 – 4– جسور خرسانية سابقة الصب سابقة الإجهاد .
4 – 2 – 2 – جسور معدنية أنظر الشكل رقم ( 4 – 3 ) والشكل رقم ( 4 ـ 4 ) .
4 – 2 – 2 – 1- جسور الجمالونات المعدنية .
4 – 2 – 2 – 2– جسور الكمرات المعدنية .
4 – 2 – 2 – 3– جسور معدنية معلقة ، انظر الشكل رقم ( 4 – 7 )
4 – 2 – 3 – جسور خرسانية ومعدنية . انظر الشكل رقم ( 4 – 7 )
4 – 2 – 3 – 1– الجسور الخرسانية المعلقة .
4 – 2 – 3 – 2– الجسور الخشبية المعدنية ] كباري المشاه بجدة [ . انظر الشكل رقم ( 4 – 5 )
4 – 2 – 3 – 3– الجسور الحجرية] المعابر على النزع الصغيرة – القناطر القديمة [أنظر الشكل رقم (4 – 6)
4 ـ 3 تقسيم الجسور من حيث الشكل :
4- 3 ـ 1 ـ جسور مستقيمة ظهرية ] DECK – Straight Bridge [ .
4 ـ 3 ـ 2 ـ جسور منحنية ظهرية ] DECK – Skew Bridge [ .
4 ـ 3 ـ 3 ـ جسور مستقيمة نفقية ] THROUGH – Straight Bridge [ .
4 ـ 3 ـ 4 ـ جسور منحنية نفقية ] THROUGH – Skew Bridge [ .
4 ـ 4 نوعية المواد المستخدمة في إنشاء الجسور
4ـ4ـ1 الخرسانة المسلحة المصبوبة في الموقع :
وفيها يتم عمل الشدة بالأبعاد المطلوبة ، ويتم رص حديد التسليح طبقاً للتصميم وصب الخرسانة، ويراعى في الخرسانة المصبوبة بالموقع مراعاة اتباع جميع المواصفات الفنية بدءاً من اختيار المواد المصنعة منها الخرسانة مروراً بمراحل الخلط والنقل والصب والدمك ثم المعالجة ، ويجب اتخاذ جميع الاحتياطات للظروف الطارئة مثل سقوط الأمطار – تأخر وصول الخرسانة – حدوث خلل في الشدة ، ويجب عمل اختبار قوام الخرسانة الطازجة Slump Test على كل خلطة خرسانية واستبعاد أي خلطة غير مطابقة للمواصفات خارج الموقع فوراً .
4ـ4ـ2 الخرسانة سابقة الإجهاد المصبوبة في الموقع :
وفيها يتم عمـل الشـدة بالأبعاد المطلوبة ورص حديد التسـليح ومجاري الكابلات الحديدية Cable Tendom عادة ما يتم تصميم العناصر الإنشائية في هذه الحالة على أنها مزيج من الخرسانة المسلحة والخرسانة سابقة الإجهاد . ويراعى جميع المواصفات الفنية المذكورة في البند السابق بالنسبة لتأكيد جودة الخرسانة المصبوبة ، وبعد مرور حوالي أسبوع من صب الخرسانة يتم تمرير الكابلات الحديدية داخل مجاري الكابلات وتطبيق قوة سبق الإجهاد وحقن المجاري بالإيبوكسي . ويتم تحديد الحد الأدنى لمقاومة الخرسانة قبل تطبيق سبق الاجهاد بواسطة المهندس المصمم ، ويجب التأكد من قيمة المقاومة المذكورة عن طريق اختبار العينات بالمعمل .
4ـ4ـ3 الخرسانة المسلحة سابقة الصب :
تعتمد هذه الطريقة على صب العناصر الخرسانية المسلحة في المصنع ومعالجتها حتى الوصول إلى المقاومة المطلوبة ثم نقلها وتركيبها في الموقع . ويتميز هذا النوع من الإنشاء بسهولة تأكيد جودة الخرسانة داخل المصنع ، ولكن يعيبه أنه يجب تنفيذ الوصلات بدقة متناهية لضمان تركيبها في الموقع بطريقة سليمة . ويجب على المصمم الإنشائي أن يأخذ في اعتباره العاملين الآتيين أثناء تصميم الجسـر :
أولاً : حساب الإجهادات على العناصر الإنشائية المختلفة أثناء نقلها ورفعها بالونش وتركيبها ، وغالباً ما تؤدي هذه الحسابات إلى زيادة التسليح العلوي بالعناصر الإنشائية المختلفة مع تحديد نقاط التعليق بالنسبة لكل عنصر إنشائي .
ثانياً : حساب الإجهادات الثانوية الناتجة من خطأ التصنيع في حدود ± 5 مم وغالباً ماينتج هذا الخطأ من انكماش الخرسانة، ويراعى في الموقع استبعاد أي عنصر إنشائي يزيد الخطأ في تصنيعه عن ± 2 مم .
ويعيب المنشآت سابقة الصب عامة ضعف الوصلات عنها في حالة الخرسانة المصبوبة في الموقع، ولذا يجب حساب تأثير القوى الجانبية والقوى الثانوية الناتجة من التمدد والانكماش والهبوط التفاضلي للقواعد وخطأ التصنيع في حدود ± 5 مم على الوصلات
4ـ4ـ4 الخرسانة سابقة الإجهاد سابقة الصب

تعتمد هذه الطريقة على صب الخرسانة في الشدات داخل المصنع مع تثبيت مجاري الكابلات الحديدية داخل الفرم . ويتم تطبيق سبق الإجهاد بعد صب الخرسانة ووصولها إلى مقاومة معينة طبقاً لما يتم تحديده بواسطة المهندس المصمم . وغالباً ما يتم استبدال حديد التسليح بالكامل بكابلات سبق الإجهاد في هذا النـوع من الإنشاء . ويراعـى جميـع الاحتياطات الواردة في البند 5 – 1 – 3 .

4ـ4ـ5 الجسور المعدنية
4ـ4ـ5ـ1 الجسور المعدنية الملحومة
وتتميز الجسور المعدنية الملحومة بأنها لا تتعرض لأية إجهادات مسبقة نتيجة خطأ التصنيع، ويراعى اختبار جميع اللحامات باستخدام أشعة إكس للتأكد من عدم وجود أية فراغات في اللحام . وفي حالة وجود أية عيوب باللحام يتم إزالته وإعادة اللحام مرة أخرى . ويتميز هذا النوع أيضاً بعدم الحاجة لتأكيد جودة تصنيع العناصر الإنشائية حيث يتم عمل الاختبارات اللازمة بالمصنع على كل عنصر إنشائي بطريقة آلية .
4ـ4ـ5ـ2 الجسور المعدنية ذات وصلات البرشام أو المسامير
ويتميز هذا النوع من الجسور بسهولة وسرعة تنفيذه ، ويعيب هذا النوع من الجسور وجود احتياطات شديدة لضمان دقة تنفيذ الوصلات ، وخاصة عندما يكون تجميع الوصلات باستخدام المسامير ، ويتم عمل فتحات المسامير والبرشام داخل المصنع . وتتميز وصلات البرشام بأنها عند تسخينها والطرق عليها فإنه ينتفخ ليملأ الفراغ الموجود به ، أما وصلات المسامير فتتميز بسهولة وسرعة تنفيذها ، ويعيبها أن الخلوص اللازم لتركيب المسمار يجب أن يتساوى تماماً مع سمك المسمار إذ أن وجود أي اختلاف في الخلوص يؤدي إلى تحميل بعض المسامير دون البعض الآخر وما يمثله من خطورة على الوصلة ، ويراعى تثبيت الصواميل باستخدام أجهزة خاصة لتطبيق نفس العزوم على جميع الصواميل .
4ـ4ـ5ـ3 الجسور الخشبية
وينقسم الخشـب المستخدم فى الانشاء عامـة الى نوعـيين وهما الخشـب الطرى(Soft Timber ) والخشب الصلد ) Hard Timber ) ويفضل استخدام النوع الثاني لأنه أشد صلادة وأقل عرضة للتشكيلات الدائمة تحت تأثير الأحمال الثابتة ، ويجب معالجة الاخشاب المستخدمة ضد الرطوبة والحشرات وخاصة النمل الأبيض قبل الاستخدام ، مع مراعاة عمل كشف دوري وصيانة لهذا النوع من الجسور والتي عادة ما تكون كباري للمشاة ذات بحور صغيرة.
4ـ4ـ5ـ4 الجسور الحجرية
وتعتبر الجسور الحجرية هي أقدم الجسور التي عرفت على الإطلاق ، وتستخدم حالياً في كباري المشاة بالمناطق النائية حيث تكون الجسور ذات بحور صغيرة ، وتستخدم فقط للمشاة والدواب . والحجر المستخدم في الإنشاء
يجب أن يكون صلداً ولا تتأثر مقاومته بالرطوبة والجفاف وخاصة إذا استخدم هذا النوع لعبور المجاري المائية ، وفي حالة استخدام هذا النوع كمعبر للمجاري المائية فإنه يتم تثبيت بوابات متحركة للتحكم في كمية المياه المنسابة طبقاً للمقنن المائي المخصص لها .







5 ـ التصميم الإبتدائي للجسر :
5 ـ 1 مقـدمـة :
يعطى هذا البند فكرة عامة عن التصميم الابتدائي للجسور ، حيث تشمل مرحلة التصميم الابتدائي تحديد الأبعاد والقطاعات الأولية للجسـر وبالتالي تحديد التكلفة التقديرية له ، كما تشمل المقارنات الاقتصادية لجميع الهياكل الإنشائية للجسور التي يمكن استخدامها .
ومن خلال دراسة تحليلية متقدمة وتحديد القطاعات الأولية التقريبية للجسر والمعتمدة على النظريات العلمية والنواحي العملية يمكن اختيار الهيكل الإنشائي للجسر والمواد المستخدمة به وقطاعاته والتي تمكن المصمم من إجراء التحليل الإنشائي وتصميم الجسر وبالتالي إعداد الرسومات التنفيذية له .
5 ـ 2 الاعتبارات الواجب مراعاتها لتصميم الجسور :
5-2-1 شكل الجسر :
5-2-1-1 التخطيط الأفقي والرأسي للجسر .
5-2-1-2 القطاعات الإنشائية المسموح بها للجسر (عمق الجسر ـ عرض الدعامة .. الخ ) .
5-2-1-3 دراسة حركة المرور أثناء تنفيذ الجسر .
5-2-1-4 الخدمات الرئيسية .
5-2-2 التكلفة التقديرية للجسر :
5-2-2-1 طبيعة التربة عند موقع الجسر .
5-2-2-2 الزمن الكلي اللازم لإنشاء الجسر .
5-2-2-3 تفاصيل التنفيذ (طريقة التنفيذ ـ مواد الإنشاء ـ معدات الإنشاء ... إلخ) .
5-2-2-4 متطلبات الامتداد المسـتقبلي .
5-2-2-5 متطلبات الصـيانة .
5-2-3 معاملات الأمان :
5-2-3-1معاملات الأمان أثناء التنفيذ مثل :
5-2-3-1-1 معامل الأمان للمنشآت المجاورة للجسر .
5-2-3-1-2 معامل الأمان للخدمات والمرافق العامة .
5-2-3-1-3 معامل الأمان لفريق التنفيذ والإشراف على تنفيذ الجسر .
5-2-3-1-4 معامل الأمان لحركة المرور أثناء التنفيذ .
5-2-3-2 معامل الأمان بعد تنفيذ الجسر .
5-2-3-2-1 معامل الأمان اللازم لحركة المرور بعد تنفيذ وتشغيل الجسر .
5-2-4 الشكل الخارجي للجسر :
5-2-4-1 يجب أن يكون الشكل الخارجي للجسر منسجماً وملائماً للمنشآت المجاورة للجسر .
5-2-4-2 يجب أن يكون الشكل الخارجي للجسر متجانساً مع الطبيعة حول الجسر .
5-2-5 المتطلبات الخاصة بالجسور المتقاطعة مع المجاري المائية :
5-2-5-1 الارتفاع الصافي للجسر وكذلك طول البحر .
5-2-5-2 المسافة بين الدعامات الرأسية للجسر وتأثير ذلك على كميات المياه المارة بين تلك الدعامات .
5-2-5-3 تأمين حركة الملاحة داخل المجرى المائي أثناء تنفيذ الجسر .
5-2-5-4 متطلبات حركة الملاحة داخل المجرى المائي بعد تنفيذ الجسر .
5-2-6 المتطلبات الخاصة بالجسور ذات الخرسانة سابقة الصب وسابقة الإجهاد :
5-2-6-1 تكلفة الشـدة .
5-2-6-2 طول بحر الجسر .
5-2-6-3 المقارنة بين تكلفة المصنع وتكلفة الخرسانة المصبوبة بالموقع .
5-2-6-4 وزن العناصر الإنشائية المختلفة للجسر ( بلاطات ـ كمرات ... الخ ) .
5-2-6-5 تكاليف نقل العناصر الإنشائية وتركيبها بموقع الجسر .
5-2-6-6 تكاليف المواد المستخدمة ومعدلات الإنتاج .
5-2-7 معوقات التخطيط :
يوجد العديد من الجسور التي تحتاج لإعادة تصميم بسبب التحسينات التي تطرأ على تخطيط الطرق (مثل زيادة عدد حارات المرور وتغيير ارتفاع منسوب المياه في المجرى المائي، زيادة سعة الخدمات العامة من مياه وصرف صحي وتليفونات والمرتبطة بالهيكل الإنشائي للجسر) ولذلك يجب الانتهاء من التصميم النهائي لتلك العناصر في مرحلة مبكرة لتجنب زيادة تكاليف إنشاء الجسر ، وكذلك زيادة الزمن اللازم لاعادة التصميم .
5-2-8 طول بحر الجسر :
يعتمد طول بحر الجسر على عدة عوامل منها :
5-2-8-1 قطاعات تمديدات الخدمات التي تمر أسفل الهيكل الإنشائي للجسر .
5-2-8-2 مواقع ونوع الدعامات الرأسية للجسر والتي تعتمد على (نوع التربة ـ الارتفاع الصافي المطلوب ـ عوامل الأمان ـ الحركة المرورية أسفل الجسر ـ الملاحة داخل المجرى المائي في حالة الجسور على مجارى مائية… إلخ ).
5-2-9 نوع الهيكل الإنشائي للجسر :
يتوقف اختيار نوع الهيكل الإنشـائي للجسـر على العلاقة بين عمـق وبحـر الجسـر DEPTH – SPAN RATIO وفيما يلي بعض أنواع الجسور الخرسانية المسلحة ومتطلبـات القطـاعات الخاصـة بها طبقـاً لمتطلبات الكـود الأمريكـي للجسـور( ACI COMMITTEE - 343 ) وبصفة عامة يفضل استخدام الجسور بسيطة الاستناد في حالة التأسيس على أرض رخوة ، وذلك لتلافي تأثير القوى الداخلية على العناصر الانشائية للجسر بسبب احتمال وجود فرق هبوط بالأساسات ..
5-2-9-1 الجسور ذات البلاطة الخرسانية المسلحة Reinforced Concrete Slab Bridge
5-2-9-1-1 المتطلبات الإنشائية :
أ ـ نسبة العمق إلى طول البحر للجسور بسيطة الارتكاز .... (1/15)
ب ـ نسبة العمق إلى طول البحر للجسور مستمرة الارتكاز 1 /20 ـ 1/24
ج ـ يستخدم هذا النوع من الجسور للبحور التي تتراوح بين ( 5 ـ 14 متر )
دـ في حالة استخدام البلاطات الخرسانية المفرغة ( HOLLOW CORE SLAB OR VOIDED SLAB ) انظر الشكل رقم (5ـ1) فإنه يمكن استخدام هذا النوع من الجسور للبحور التي تتراوح بين (12 ـ 20 متراً ) .
5-2-9-1-2 متطلبات التنفيذ :
أ ـ يعتبر هذا النوع من أبسط أنواع الجسور سواء كان ذلك من حيث التفاصيل أو من حيث الشَـدَّة .
ب ـ يتطلب تنفيذ هذا الجسر زمن أقل مقارنة بأي نوع آخر .
5-2-9-1-3 متطلبات الصيانة :
أ ـ يتطلب مثل هــذا الـنوع من الجسور صيانة أقل مقارنة بأي نوع آخر باستثناء صيانة الدعامات ( BEARINGS ) .
ب – فى حالة الرغبة في زيادة عرض الجسر في المستقبل فإن هذا الأمر قد يكون صعباً مقارنة بأي نوع آخر .
5-2-9-2 الجسور الخرسانية المسلحة على شكل حرف (T) ـ انظر الشكل رقم (5 ـ 2)
5-2-9-2-1 المتطلبات الإنشائية :
أ ـ نسبة العمق إلى طول البحر للجسور بسيطة الارتكاز.... (1/15 )
ب ـ نسبة العمق إلى طول البحر للجسور مستمرة الارتكاز ( 1/16 )
جـ ـ يستخدم هذا النوع من الجسور للبحور التي تتراوح بين ( 9 ـ 25 متراً ) .
5-2-9-2-2 متطلبات التنفيذ :
أ ـ يحتاج هذا النوع من الجسور إلى شَـدَّة معقدة .
ب ـ يحتاج هذا النوع من الجسور إلى تشطيبات نهائية جيدة لجميع الأسطح الخارجية للجسر .
جـ ـ يحتاج هذا النوع من الجسور إلى زمن أكبر للتنفيذ مقارنة بالنوع السابق .
5-2-9-2-3 متطلبات الصيانة :
يتطلب مثل هذا النوع من الجسور صيانة أقل باستثناء صيانة الدعامات .
5-2-9-3 الجسور الخرسانية المسلحة ذات الصناديق المقفلة ـ انظر الشكل رقم (5 ـ3)
5-2-9-3-1 المتطلبات الإنشائية :
أ ـ نسبة العمق إلى طول البحر للجسور بسيطة الارتكاز.... (1 /18 ) .
ب ـ نسبة العمق إلى طول البحر للجسور مستمرة الارتكاز ( 1/19 ) .
ج ـ يمكن استخدام هذا النوع من الجسور للتخطيط المنحني ( جسور منحنية ) .
د ـ يستخدم هذا النوع من الجسور للبحور التي تتراوح بين ( 25 ـ 60 متراً ) .
5-2-9-3-2 متطلبات التنفيذ :
أ ـ يحتاج هذا النوع من الجسور إلى شدة معقدة .
ب ـ لا يحتاج هذا النوع من الجسور إلى تشطيبات للأسطح الداخلية .
جـ ـ يحتاج هذا النوع من الجسور إلى زمن أكبر للتنفيذ مقارنة بالنوعين السابقين .
5-2-9-3-3 متطلبات الصيانة :
أ ـ يحتاج لأعمال صيانة أقل عدا أعمال الصيانة المطلوبة للدعامات .
ب ـ توجد صعوبة للتوسعة المستقبلية لعرض الجسر .
5-2-9-4 الجسور الخرسانية المسلحة ذات البلاطات سابقة الإجهاد والمشدودة بالموقع
Prestressed Concrete Slab Bridges - Cast in Place Post-tensioned Bridge
5-2-9-4-1 المتطلبات الإنشائية :
أ ـ نسبة العمق إلى طول البحر لهذا النوع من الجسور.... (1 / 30) .
ب ـ هذا النوع مناسب جداً للجسور المنحنية .
ج ـ يصل بحر الجسور ذات البلاطات المصمتة إلى 25 متراً .
د ـ يصل بحر الجسور ذات البلاطات المفرغة إلى 45 متراً .
5-2-9-4-2 متطلبات التنفيذ :
أ ـ يعتبر هذا النوع من الجسور أصعب في التنفيذ مقارنة بالجسور ذات الخرسانة المسلحة المصبوبة بالموقع .
ب ـ يحتاج إلى عمالة فنية عالية .
ج ـ يحتاج إلى زمن للتنفيذ مساوي للزمن اللازم لتنفيذ الجسور ذات البلاطات المصمتة المصبوبة بالموقع .
5-2-9-4-3 متطلبات الصيانة :
يحتاج لأعمال صيانة قليلة عدا أعمال الصيانة اللازمة للدعامات .
5-2-9-5 الجسور الخرسانية المسلحة ذات البلاطات سابقة الإجهاد وسابقة الصب
Precast Pretensioned Bridge
5-2-9-5-1 المتطلبات الإنشائية :
أ ـ نسبة العمق إلى طول البحر تتراوح بين (1/25 إلى 1/33 )
ب ـ يستخدم للبحور التي تتراوح بين ( 6 ـ 10 متراً ) للبلاطات المصمتة .
ج ـ يستخدم للبحور التي تتراوح بين ( 10 ـ 25 متراً ) للبلاطات المفرغة .
5-2-9-5-2 متطلبات التنفيذ :
أ ـ يحتاج إلى شدات أسهل وتفاصيل أقل .
ب ـ يحتاج إلى زمن بسيط للتنفيذ مقارنة بباقي الأنواع .
5-2-9-5-3 متطلبات الصيانة :
لا يحتاج لأي أعمال عدا صيانة الدعامات (Bearings) والفواصل العرضية والطولية .
5-2-9-6 الجسور ذات الكمرات سابقة الإجهاد
5-2-9-6-1 المتطلبات الإنشائية :
أ ـ نسبة العمق إلى طول البحر بسيطة الارتكاز في حدود ( 0.045 ) .
ب ـ نسبة العمق إلى طول البحر مستمرة الارتكاز في حدود ( 0.040 ) .
جـ ـ يستخدم هذا النوع من الجسور للبحور التي تتراوح بين ( 25 ــ 30 متراً )
5-2-9-6-2 متطلبات التنفيذ :
أ ـ يعتبر هذا النوع أعقد في التنفيذ عن مثيله ذي الخرسانة المصبوبة بالموقع .
ب ـ يحتاج إلى زمن أكبر من مثيله ذي الخرسانة المصبوبة بالموقع على شكل حرف T أو على شكل صناديق مقفلة .
5-2-9-6-3 متطلبات الصيانة :
يحتاج لأعمال صيانة قليلة عدا صيانة الدعامات .
5 ـ 2 ـ 9 ـ 7 الجسور ذات الخرسانة المسلحة سابقة الصب وسابقة الإجهاد على شكل حـرف ( T أو I أو صناديق مقفلة ) .
PRESTRESSED PRECAST T AND I GIRDERS AND BOX SHAPED BRIDGES
انظر الشكل رقم ( 5 ـ 4 ) .
5-2-9-7-1 المتطلبات الإنشائية :
أ ـ تستخدم للجسور ذات بحور تتراوح بين ( 9.0 ــ 50.0 متراً ) .
ب ـ تستخدم للجسور ذات الكوابيل .
ج ـ نسبة العمق إلى البحر للجسور بسيطة الارتكاز ( 0.055 ) .
د ـ نسبة العمق إلى البحر للجسور مستمرة الارتكاز ( 0.050 ) .
5-2-9-7-2 متطلبات التنفيذ :
أ ـ طريقة التنفيذ معقدة عن مثيلاتها ذات الخرسانة المصبوبة بالموقع .
ب ـ يفضل استخدام القطاعات النموذجية ، ويصعب استخدام قطاعات مختلفة .
جـ ـ تحتاج إلى عناية خاصة في التصنيع والنقل والتركيب .
د ـ لا تحتاج لزمن كبير للتصنيع والتركيب خاصة القطاعات النموذجية .
5-2-9-7-3 متطلبات الصيانة :
لا تحتاج لأعمال صيانة عدا صيانة الدعامات الرأسية عند مناطق الارتكاز .
5-2-10 القطاعات الأولية اللازمة للتصميم الابتدائي :
يتم تحديد القطاعات الاوليه للجسورطبقاً لمتطلبات الكود الأمريكي ACI COMMITTEE 343
5-2-10-1 طول الكوابيل :
يتوقف طول الكابولي ( L ) للجسر على المسافة بين الكمرات الرئيسية للجسر انظر الشكل رقم ( 5 ـ 5 ) حيث تكون :
S ( 1/3 - 1/2 ) = L
حيث
S = المسافة بين الكمرات الرئيسية للجسر .
و L = طول الكابولي
5-2-10-2 المسافة بين الكمرات الرئيسية : انظر الشكل رقم ( 5 ـ 5 ) .
يتم مقارنة تكلفة الكمرات الرئيسية مع تكلفة زيادة سماكة البلاطات ، وعموماً فإن الحل الأفضل اقتصادياً هو زيادة سماكة الكمرات الرئيسية وزيادة المسافات بينها ( S ) . ويوضح الجدول التالي حدود المسافة الاقتصادية بين الكمرات الرئيسية للأنواع المختلفة للجسور .
المسافة بين الكمرات
الرئيسية بالمتر نوع الهيكل الإنشائي للجسر م

1.80 ــ 2.70 كمرات رئيسية على شكل حرف ( T ) 1
2.10 ــ 3.30 الجسور ذات الكمرات الصندوقية 2
2.40 ــ 4.80 الكمرات سابقة الإجهاد على شكل حرف ( I ) 3
2.10 ــ 3.70 الكمرات الصندوقية سابقة الإجهاد 4
5-2-10-3 سماكة البلاطة الخرسانية المسلحة : انظر الشكل رقم ( 5 ـ 5 )
يوضح الجدول التالي العلاقة بين سماكة البلاطة الخرسانية المسلحة بالسنتيمتر وبحر البلاطة بالمتر ( المسافة بين الكمرات الرئيسية ) .
سماكة البلاطة بالسـنتيمتر بحر البلاطة بالمتر م
16.00 1.80 1
16.50 2.10 2
18.00 2.40 3
19.00 2.70 4
20.00 3.00 5
20.50 3.40 6
21.50 3.70 7
22.00 4.00 8
23.00 4.30 9
25.00 4.60 10
25.50 4.90 11
ويلاحظ أن السماكة المحددة بالجدول السابق تم تحديدها بناء على الاعتبارات الإنشائية التالية:
أ ــ سماكة الغطاء الخرساني للحديد السفلي لا تقل عن 2.50 سم .
ب ــ سماكة الغطاء الخرساني للحديد العلوي لا تقل عن 5.00 سم .
5-2-10-4 سماكة الكمرات الخرسانية المسلحة : انظر الشكل رقم ( 5 ـ 5 )
أ ـ يجب ألا تقل سماكة الكمرات الخرسانية للجسور B عن 30.00 سم وذلك حتى عدد (8) أسياخ طولية.
ب ـ يجب زيادة سماكة الكمرات الخرسانية عند الدعامات المستمرة بناء على إجهاد الضغط .
ج ـ يجب ألا تقل سماكة الكمرات الخرسانية سابقة الإجهاد عن 30.00 سم .
د ـ يجب ألا تقل سماكة البلاطة السفلية ( H2 ) عن ( 1/16 ) من البعد الصافي بين الكمرات ، على ألا تزيد عن سماكة البلاطة العلوية ( H ) أو 14 سم أيهما أقل .
هـ ـ يمكن زيادة سماكة البلاطة السفلية (H2) عند الدعامات المستمرة بناء على إجهاد الضغط المحسوب عند الدعامة المستمرة .
و ـ يجب ألا تقل سماكة الكمرات الصندوقية BW عن 20 سم وغالباً تزداد سماكة الكمرات الصندوقية عند الدعامات لمقارنة إجهادات القص .
ز ـ يجب ألا تقل سماكة الكمرات الصندوقية سابقة الصب عن 1.00 متر ، كما يجب ألا يقل عمقها عن 60 سم .
5-2-11 الدعامات الرأسية :
تنقسم الدعامات الرأسية إلى نوعين هما : الدعامات الرأسية الطرفية ( Abutments ) والدعامات الرأسية الوسطية ( Piers ) .
5-2-11 ـ 1 الدعامات الرأسية ABUTMENTS :
5-2-11-1-1 أنواع الدعامات الرأسية :
يوجد نوعان رئيسيان للدعامات الرأسية .
5-2-11-1-1-1 الدعامات الرأسية مفتوحة النهاية OPEN END ABUTMENTS :
انظر الشكل رقم ( 5 ـ 6 )
حيث يوجد منها :
a - DIAPHRAGM TYPE
b - SEAT TYPE
5-2-11-1-1-2 الدعامات الرأسية مغلقة النهاية CLOSED END ABUTMENTS :
انظر الشكل رقم ( 5 ـ 7 )
حيث يوجد منها :
a - CANTILEVER TYPE
b - STRUITED TYPE
c - RIGID PORTAL FRAME TYPE
d - CELLULAR TYPE
e - GRAVITY OR SORIAL TYPE
5-2-11-1-2 اختيار نظام الدعامات الرأسية :
أ ـ يعتبر نظام الدعامات الرأسـية مفتوحة النهاية أفضل اقتصادياً من المغلق النهاية وذلك للأسباب التالية :
أ ـ 1 يحتاج لحوائط دعامية أقل ( تكلفة أقل ) .
أ ـ 2 لايحتاج لأعمال ردم كثيرة بعد بناء الدعامات ، وبالتالي احتمال هبوط أقل للطريق المجاور .
أ ـ 3 توجد إمكانية للتوسعة المستقبلية للطريق السفلي في حالة عدم استخدام دعامات جانبية .
5-2-11- 2 الدعامات الرأسية الوسطية Piers :
5-2-11-2-1 قيم استرشادية للمسافات بين الدعامات الرأسية الوسطية وسمك الدعامة :
يراعى أن يتم وضع الدعامات الرأسية الوسطية على مسافات مناسبة لحركة الملاحة البحرية ، ويتم توجيهها طولياً في اتجاه حركة المياه لتجنب تأثيرها على تدفق المياه . كما يجب أن يراعى حمايتها من النحر بكسوتها بالجرانيت أو أي مواد أخرى مناسبة مع جعل مقدمة الدعامة على شكل نصف دائرة أو قطع مكافىء ، ويمكن الاسترشاد بالجدول التالي لتقدير المسافات بين الدعامات الرأسية الوسطية وكذلك سمك الدعامة
سمك الدعامة بالمتر المسافة بين الدعامات بالمتر نوع المجرى المائي
0.75 ـ 1.00 2 قناة فرعية
1.00 ـ 1.25 3
1.25 ـ 1.50 4 قناة رئيسية
1.50 ـ 2.00 5
2.00 6 نهـر
2.50 8
5-2-11-2-2 دراسة اتزان الدعامات الرأسية الوسطية :
يمكن تحديد القوى المؤثرة على الدعامات الوسطية في الآتي شكل رقم ( 5 ـ 8 )
1 ـ وزن الكوبري والأحمال الحية عليه .
2 ـ وزن الدعامة الرأسـية .
3 ـ وزن معدات رفع البوابات ( إن وجدت ) .
4 ـ ضغط المياه بالإتجاه الطولي .
5 ـ ضغط المياه بالاتجاه العرضي عندما تكون أحد الفتحات مغلقة في حين أن الفتحة المجاورة مفتوحة .
في حالة الدعامات الوسطية الخرسانية المسلحة يؤخذ طول الدعامة بالكامل في دراسة الاتزان في حين أنه في حالة الدعامة الوسطية الحجرية يؤخذ فقط الجزء الحامل للكوبري ومعدات رفع البوابات في دراسة الاتزان .
ويمكن حصر حالة التحميل الحرجة لدراسة الاتزان في الآتي :
أ ـ حالة الأحمال الرأسية القصوى :
يتم تحميل باكيات الكوبري المجاورة للدعامة بالكامل بالأحمال الحية والميتة كما هو موضـح بشكل ( 5 ـ 9 ـ 1 ) .
ب ـ حالة أقصى عزوم حول محور ( ص ) :
في هذه الحالة يتم دراسة الاتزان تحت تأثير الأحمال الآتية :
1 ـ ضغط المياه جهة المدخل مع إعتبار المخرج جاف .
2 ـ وزن الدعامة الرأسية .
3 ـ الوزن الميت للكوبري .
4 ـ الحمل الحي علىنصف الكوبري جهة المخرج وذلك كما هو موضح بشكل رقم (5-9-2 ).
هـ ـ حالة أقصى عزوم حول محور ( س ) :
يتم دراسة الاتزان لحالة أن أحد الفتحات مغلقة في حين أن المجاورة مفتوحة بالإضافة للأحمال الحية والميتة بالكوبري للفتحة المغلقة وذلك كما هو موضـح بشـكل رقـم ( 5 ـ 9 ـ 3 ) .
د ـ في حالة أقصى عزوم حول محور ( س ) ومحور ( ص ) معاً :
يتم دراسة الاتزان لحالة أن جميع الفتحات مغلقة بالمدخل ، والمخرج جاف تماماً بالإضافة للحمل الميت للكوبري وتحميل باكية فقط من الكوبري بالحمل الحي وعدم تحميل البواكي المجاورة لها . وذلك كما هو موضح بشكل رقم ( 5 ـ 9 ـ 4 ) .
ب ـ يفضل استخدام نظام الدعامات الرأسية ذات الألواح ( DIAPHRAGM TYPE )
لعدم وجود فواصل ومايترتب على ذلك من أعمال الصيانة لها ، إلا أن هذا النوع من الدعامات يسمح بحركة محدودة نتيجة الحرارة والانكماش ، ولايفضل استخدامه للجسور التي يزيد بحرها عن 90.00 متراً إلا باستخدام طريقة خاصة لحركة المفصلة عند ارتكاز الجسر على الدعامات الرأسية .
5-2-12 الأساسات :
يتم اختيار نوع الأساسات المناسبة لنقل وتوزيع الأحمال المتوقعة للجسر (شاملة الأحمال الحية) على التربة بحيث لا تزيد الاجهادات على الأساسات عن جهد التربة الصافي والآمن ، وبحيث لا يحدث هبوط يزيد عن الهبوط المسموح به مما يسبب اجهادات ثانوية إضافية على العناصر الإنشائية للجسر .
ويتوقف اختيار نوع الأساسات وأبعادها على الأحمال المتوقعة على الجسر بالإضافة إلى حالة التربة بموقع الجسر .
ويمكن تصنيف أنواع الأساسات حسب الحالات الآتية :
5-2-12- 1 الأساسات على التربة الرملية الجافة أو التربة الصخرية .
حيث يتم التأسيس على قواعد منفصلة في حالة ما إذا كانت التربة متماسكة وذات إجهاد صافي آمن كبير (تربة صخرية) .
5-2-12-2 الأساسات على التربة المشبعة بالمياه الأرضية .
في حالة إذا كانت التربة غير متماسكة ( تربة طينيـة لبنـة ) ذات إجهاد صافي آمن صغـير ( أقل من 1.0كجم/مم2) يتم التأسيس باستخدام الأساسات الخازوقية حيث يختلف طول الخازوق طبقاً لمنسوب التربة الصالحة للتأسيس ، وهناك أنواع عديدة للخوازيق كما هو موضح بالأشكال أرقام ( 5 ـ 10 ، 5 ـ 11 ) مثل :
5-2-12-2-1 خوازيق خشبية ( عندما تكون أحمال الجسر صغيرة والتربة الصالحة للتأسيس قريبة من سطح الأرض ) وهي غير شائعة الاستعمال حالياً .
5-2-12-2-2 خوازيق خرسانية ( عندما تكون أحمال الجسر كبيرة والتربة الصالحة بعيدة عن سطح الأرض ) وتوجد على عدة أنواع مثل .
5-2-12ـ 2 ـ 2 ـ 1 خوازيق خرسانية سابقة الصب ( خوازيق أخذ ماكينة ) .
5-2-12ـ 2 ـ 2 ـ 2 خوازيق خرسانية مصبوبة بالموقع ( خوازيق ارتكازية ) .
5-2-12-2 ـ 2 ـ 3 خوازيق حديدية ( دائرية أو على شكل H أو I ) .
5-2-12-2 ـ 3 الأساسات أسفل المياه .
حيث تم استخدام الآبار والقيسونات في التأسيس ، وتوجد أنواع عديدة للآبار ( كما هو موضح بالشكل رقم ( 5 ـ 12 ، 5 ـ 13 ) مثل :
5-2-12-2 ـ 3 ـ 1 آبار من خليط الرمل والزلط .
5-2-12-2 ـ 3 ـ 2 آبار من الخرسانة العادية .
5-2-12-2 ـ 3 ـ 3 آبار من الخرسانة المسلحة .
5-2-12-2 ـ 3 ـ 4 آبار من الحديد .













6- التصميم النهائي للجسر :

6 - 1 حساب الأحمال المؤثرة على الجسر :
6-1-1 الأحمال الميتـة Dead Loads
6-1-1-1 وزن عناصر الهيكل الإنشائي للجسر مثل ( الكمرات ـ البلاطات ـ الممرات الجانبية ... الخ) .
6-1-1-2 وزن التشطيبات على الجسر ( مثل تشطيبات الأرضيات ـ طبقات عزل الرطوبة ـ الإشارات ــ المواسير ــ الكابلات ... الخ ) .
6-1-2 أحمال التنفيذ والتركيب Construction , Handling & Erection Loads
هي الأحمال التي تنشـأ من مراحل التنفيذ المختلفة مثل :
6-1-2-1 أحمال الشـدات .
6-1-2-2 أحمال معدات التنفيذ .
6-1-2-3 الإجهادات الإضافية الناتجة عن نقل وتحميل وتركيب العناصر سابقة الصب .
6-1-3 تأثير التشـكيلات Deformation Effects
6-1-3-1 هبوط الركائز Displacement of Supports
6-1-3-1-1 يجب إدخال تأثير القوى الناتجة عن الهبوط المتوقع للركائز .
6-1-3-1-2 يلاحظ أن القوى الناتجة عن الهبوط المتوقع للركائز تقل بالأخذ في الاعتبار القوى الناشئة عن زحف الخرسانة ( Creep of Concrete ) .
6-1-3-2 الزحف والانكماش Shrinkage and Creep
6-1-3-2-1 يتم حساب الإجهادات الناشئة عن انكماش الخرسانة المسلحة على أساس أن قيمة الانفعال تساوي 0.0002 .
6-1-3-2-2 لتصميم الكمرات سابقة الإجهاد يتم فرض أن معامل الانكماش يكافيء فرق في درجات الحرارة من 1 : 27 درجة مئوية أو إنفعال يتراوح بين 0.0018 إلى 0.0048
6-1-3-2-3 بالإضافة إلى تأثير التمدد والانكماش فإنه يجب إدخال تأثير التغييرات الحجمية للقطاعات الخرسانية الضخمة في التصميم .
6-1-3-3 تشكلات القوى المحورية
6-1-3-3-1 يتم حساب تأثير الفرق في الهبوط عند أعلى سطح الارتكاز الناشىء من القوى المحورية الداخلية وانعكاس ذلك على تصميم الأعضاء المختلفة للجسر .
6-1-3-4 تأثير التغيرات في درجات الحرارة
6-1-3-4-1 يتم تصميم أعضاء الهيكل الإنشائي للجسر تحت تأثير التشكلات الناتجة عن ارتفاع أو انخفاض درجات الحرارة وأيضاً تحت تأثير الفرق في درجة حرارة سطحي العنصر الواحد .
6-1-3-4-2 يتم فرض قيمة معامل التمدد الحراري بحيث يساوي 0.000011 / درجة مئوية .
6-1-3-4-3 يتم تحديد الفرق في درجات الحرارة حسب منطقة موقع الجسر ، وفي حالة عدم توفر معلومات عن درجات الحرارة يتم فرض درجات الحرارة حسب الجدول التالي :
النقص في درجات الحرارة مئوية الزيادة في درجات الحرارة مئوية المنـاخ
+ 4.44 ـ 1.1 المناخ المعتدل
+ 7.22 + 1.66 المناخ البارد
+ 3.22 + 7.22 المناخ الحار
كما يمكن فرض الفرق في درجات الحرارة بين أعلى سطح الجسر وأسفله بـ ـ 6.67 درجة مئوية
6-1-3-4-4 يتم فرض أن التغير في درجات الحرارة خطي .
6-1-3-4-5 يتم إدخال تأثير إجهادات الانحناء الناشئة عن فرق درجات الحرارة في تصميم الجسر .
6-1-3-5 تأثير سبق الإجهاد
6-1-3-5-1 يتم حساب الإجهادات الناشئة عن قوى سبق الإجهاد قبل الصب وتأثير القوى المتبقية بعد حساب الفاقد .
6-1-3-5-2 يتم حساب تشـكلات الخرسانة الناشئة عن سبق الإجهاد .
6-1-3-6 قوى الاحتكاك
6-1-3-6-1 يتم حساب القوى الأفقية للاحتكاك الناشئة عن أسطح الارتكاز حسب حالة ارتكاز الجسر .
6-1-4 الأحمال الحية
يتم حساب الأحمال الحية على الجسر بحيث تكون الأكبر من الآتي :
6-1-4-1 شاحنة ذات ثلاث محاور بحمل إجمالي ( 600 KN ) لحارة واحدة من حارات الجسر ، أنظر شكل رقم (6 - 1 )
6-1-4-2 محور بحمل إجمالي 32 طناً لحارة واحدة من حارات الجسر ، انظر شكل رقم ( 6 - 2)
6-1-4-3 الحمل النموذجي للحارة الواحدة انظر شكل رقم ( 6 - 3 ) .
6-1-4-3-1 حمل موزع بانتظام على كامل عرض الحارة بقيمة 2 طن/ المتر الطولي .
6-1-4-3-2 حمل مركز يوزع بانتظام على كامل عرض الحارة بقيمة 15.3 طناً للعزوم ، 22.43 طناً للقص.
6-1-4-4 يتم تحميل عدد من حارات الجسر بالأحمال السابقة حتى تعطي أكثر حالة حرجة للتحميل .
6-1-4-5 يتم تحديد عدد الحارات ( عدد الحارات التي يمكن تحميلها بالحمل الحي لغرض تصميم الجسر ) بقسمة العرض الصافي للجسر بالمتر على 3.65 ( يتم تحديد العرض الصافي للجسر من وجه الرصيف إلى وجه الرصيف الآخر ) وفي حالة وجود كسر من ناتج القسمة السابق يساوي 0.83 أو أكثر يتم جبر عدد الحارات للرقم الأعلى .
6-1-4-6 في حالة إذا كان العرض الصافي للجسر يتراوح بين 6.00 : 7.30 متراً يتم استخدام عدد 2 حارة في التصميم .
6-1-4-7 يتم تحديد عرض الحارة التصميمية بقسمة عرض الجسر الصافي على عدد الحارات التصميمية التي تم تحديدها بالبنود السابقة .
6-1-4-8 عند حساب الحمل الحي التصميمي على الحارة التصميمية فإنه يجب ألا تقل المسافة بين محور كل شاحنة والشاحنة المجاورة لها عن 3.00 متر وذلك في اتجاه عرض الحارة .
6 ـ 1 ـ 4 ـ 9 للحصول على الأوضاع التصميمية الحرجة للحمل الحي يتم اتباع مايلي :
أولاً : للكمرات المحددة إستاتيكياً :
أ ـ يتم رسم شكل خطوط التأثير للكمرات ( Influence Lines ) تحت تأثير حمل متحرك مقداره واحد طن للقوى الداخلية المختلفة كما هو موضح بالمثال التالي :

ب ـ للحصول على القيم القصوى للقوى الداخلية يتم وضع الأحمال المتحركة سواء المركزة أو الموزعة بانتظام بحيث تقع بالكامل داخل الجزء الموجب أو بالكامل داخل الجزء السالب لخطوط التأثير .
جـ ـ يتم حساب قيمة القوى القصوى كما يلي :

1- بالنسبة للأحمال المركزة يتم ضرب قيمة كل حمل مركز في القيمة المقابلة له على خط التأثير وتجميع القيم الكلية للحصول على القيمة القصوى المطلوبة .
Max. Shear (A) = P1h1 + P2h2 + P3h3
2 – بالنسبة للأحمال الموزعة يتم ضرب قيمة الحمل الموزع في المساحة المقابلة له على خط التأثير

ثانياً : للكمرات غير المحددة إستاتيكياً :
يتم رسم خطـوط التأثير باستخـدام الحاسـب الآلي أو باستخـدام الـجـداول والمنحنيات الـجاهزة كما يلي :








6ـ 1 ـ 4-10 يتم جمع التأثيرات المختلفة للأحمال الحية والميتة وغيرها ( LOAD COMBINATION )
للحصول على العزوم والقوى التصميمية للعناصر كما يلي :
Required Strength for Different Load Combinations
++Loads Required Strength
Dead (D) & Live (L) U = 1.4D + 1.7L
Dead, Live & Wind (W) (i) U = 1.4D + 1.7L
(ii) U = 0.75 (1.4D + 1.7L + 1.7W)
(iii) U = 0.9D + 1.3W
Dead, Live & Earthquake (E) (i) U = 1.4D + 1.7L
(ii) U = 0.75 (1.4D + 1.7L + 1.87E)
(iii) U = 0.9D + 1.43W
Dead, Live & Earth and Groundwater Pressure (H)* (i) U = 1.4D + 1.7L
(ii) U = 1.4D + 1.7L + 1.7H
(iii) U = 0.9D + 1.7H
Where D or L reduces H
Dead, Live & Fluid Pressure (F)** (i) U = 1.4D + 1.7L
(ii) U = 1.4D + 1.7L + 1.4F
(iii) U = 0.9D + 1.4F
Where D or L reduces F
Impact (I)*** In all of the above equations substitute (L+I) for L when impact must be considered.
Dead, Live and Effects from Differential Settlement, Creep, Shrinkage, Expansion of Shrinkage- Compensating Concrete, or Temperature (T) U = 1.4D + 1.7L
(i) U = 0.75 (1.4D + 1.4T + 1.7L)
(ii) U = 1.4 (D + T)
Where D or L reduces F
++ D, L, W, E, H, F, and T represent the designated service loads or their corresponding effects such as moments, shears, axial forces, torsion, etc.
* Weight and pressure of soil and water in soil. (Groundwater pressure is to be considered part of earth pressure with a 1.7 load factor)
** Weight and pressure of fluids with well-defined densities and controllable maximum heights.
6ـ 1 ـ 4 - 11 يتم التصميم الإنشائي لعناصر الجسر طبقاً لطريقة المقاومة القصوى
(ULTIMATE STRENGTH DESIGN )
ـ يتم عمل تحليل إنشائي للبلاطات تحت تأثير الأحمال المركزة والموزعة ، ويتوقف توزيع الأحمال في البلاطة على أبعاد البلاطة الخرسانية التي تحدد طريقة انتقال الأحمال في اتجاه واحد ( ONE WAY SLAB ) أو في اتجاهين ( TWO WAY SLAB ) كما يلي :
a = short span
b = long span
r = b` / a`
= m b / m a
حيث يتم تحديد قيمة المعامل m طبقاً لطبيعة ارتكاز البلاطة في كل اتجاه حسب الجدول التالي :
Type of Supports Hinged – Hinged Hinged - Fixed Fixed - Fixed
m 1 0.87 0.76
where: r > 1
if r > 2 one way slab
if r < 2 two way slab
أ ـ الأحمال الموزعة :
1 - بالنسبة للبلاطات ذات الاتجاه الواحد :
يتم أخذ الحمل الموزع بالكامل في الاتجاه القصير .
2 - بالنسبة للبلاطات ذات الاتجاهين :
يتم توزيع الأحمال الموزعة طبقاً لجداول التوزيع التالية :
α and β values for solid slabs
casted monolithically with beams (β = 0.35/r2)
r 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.00
α .35 .40 .45 .50 .55 .60 .65 .70 .75 .80 .85
β .35 .29 .25 .21 .18 .16 .14 .12 .11 .09 .08
(Marcus) :and β values for slabs resting on masonry walls
and for two way ribbed slabs with complete comp. Flange
r 1.00 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.00
α .396 .473 .543 .606 .660 .706 .746 .778 .806 .830 .849
β .396 .333 .262 .212 .172 .140 .113 .093 .077 .063 .053
(Grashoff): Values of α and β For ribbed slabs with non – complete
Compression flange (cover slab partially omitted)
r 1.00 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.00
α .500 .595 .672 .742 .797 .834 .867 .893 .914 .928 .914
β .500 .405 .328 .258 .203 .166 .133 .107 .086 .072 .059
ب ـ الأحمال المركزة :
يتم اعتبار البلاطة ذات اتجاه واحد ( O . W. S ) إذا كان > 1.5 b` / a`
يتم اعتبار البلاطة ذات الاتجاهين ( T . W. S ) إذا كان < 1.5 b` / a`
يتم توزيع الأحمال المركزة على البلاطة الخرسانية كالتالي :
1 - بالنسبة للبلاطات ذات الاتجاه الواحد ( ONE WAY SLAB )
For : t1 = breadth of load perpendicular to the main steel
t2 = breadth of load parallel to the main steel
c = thickness of cohesive flooring
t = slab thickness
S1 = initial breadth for load distribution perpendicular to the main steel
S2 = initial breadth for load distribution parallel to the main steel
Then : S1 = t1 + 2c + t
S2 = t2 + 2c + t

Tan α = 1 for calculating B.M.
Tan α = ½ for calculating S.F.
Max. distribution width for moment = S1 + As (sec) x L
As (main)
Where As (sec) < 2/3
As (main)
And max. distribution width < S1 + 2 meter
Where:
L = effective span for simply supported slabs
L = distance between inflection lines in continuous slabs
Max. distribution width for shearing force
= S1 + As (sec) x L < S1 + L or S1 + 1 meter
As (main) 3
Or length of slab in direction perpendicular to the main
2 - بالنسبة للبلاطات ذات الاتجاهين ( TWO WAY SLAB )
Concentrated load distribution in 2 directions :
Load in direction a` , Pa` = P b`
a` + b` (6-14)
Load in direction b` , P b` = P a`
a ` + b` (6-15)
Max. breadth of distribution in direction of a` = s2 + 4 a`
Max. breadth of distribution in direction of b`
= S1 + 0.4 a` (2 – a` )
b` (6-16)
Calculation of bending moment due to the concentrated load in 2 directions:
In direction a` : Pa` is considered distributed on a length (=S2 + 0.4 a`) of the effective span (a), and a breadth = S1 + 0.4 a` (2- a` ) in the direction perpendicular
b`
to direction (a`). That breadth is the breadth considered in the design of the slab.
In direction b` : pb` is considered distributed on a length
= S1 + 0.4 a` (2- a` ) of the effective span (b) and a breadth = S2 + 0.4 a` in
b`
the direction perpendicular to direction (b`).
ويتم إضافة عزوم الانحناء الإضافية الناتجة من الأحمال المركزة إلى عزوم الانحناء الناتجة عن الأحمال الميتة والحية ويتم وضع حديد التسليح الكلي في كل اتجاه في أماكن تأثير الأحمال المركزة بحيث تغطي مسطح تأثير الحمل المركز .

ـ يتم حساب القوى الداخلية في البلاطة عن طريق أخذ قطاع في الاتجاه الطويل والقصير بالبلاطة وعمل تحليل إنشائي لهذه القطاعات عن طريق الحاسب الآلي أو الطرق اليدوية .
6ـ1ـ5 أحمال الرياح :
6-1-5-1 يتم حساب الأحمال الديناميكية للرياح من المعادلة التالية :
Q = R V2 \ 2G
WHERE :
Q = DYNAMIC WIND PRESSURE ( PSF )
V = MAXIMUM PROBABLE WIND VELOCITY ( FT/sec )
R = DENSITY OF AIR ( 0.08 IB / CV. FT AT 32 ° F )
G = 32. 2 Ft / sec2 ( ACCELERATION DUE TO GRAVITY )
6-1-5-2 يجب ألا تزيد قيمة أقصى سرعة متوقعة للرياح عن 100 ميل / ساعة مالم يتم تسجيل قراءة أعلى لسرعة الرياح في موقع الجسر .
6-1-5-3 يتم حساب الضغط الفعلي للرياح من المعادلة التالية : W = Ce CW Q
حيث CW = معامل الشكل ، ويتم تحديده من الجدول التالـي :
معامل الشكل (CW) للأحمال المؤثرة في الاتجاه العرضي معامل الشكل (CW) للأحمال المؤثرة في الاتجاه الطولي نوع الهيكل الإنشائي للجسر
1.20 ـ 1.90 0.10 ـ 0.30
يعتمد على زاوية الانحراف إطارات خرسانية مسلحة
1.60 ـ 1.80 0.10 ـ 0.50 بوني جمالون من الخرسانة المسلحة
2.40 ـ 2.80 0.10 ـ 1.70 جمالون مفرغ
من الخرسانة المسلحة
Ce = معامل درجة التعرض للرياح ، ويعتمد على ارتفاع الجسر
على أن يتم حساب هذه القيمة الفعلية لأحمال الرياح على المساحة المعرضة لواجهة الجسر وفي اتجاه متعامد على محور الجسر .
6-1-6 أحمال الزلازل :
بالمناطق التي يتوقع حدوث هزات زلزالية بها يراعى تصميم الكباري لمقاومة القوى الناتجة عن الزلازل ، ويمكن استخدام إحدى الطريقتين التاليتين لحساب القوى الزلزالية :
1 ـ طريقة الحمل الإستاتيكي المكافىء ( EQ ) :
يتم حساب القوى الزلزالية الكلية المؤثرة على الكوبري من المعادلة التالية :
EQ = C . F . W
حيث :
EQ هو الحمل الإستاتيكي الأفقي المكافىء للقوى الزلزالية المؤثرة في مركز كتلة المنشأ .
F هو معامل الإطار ويؤخذ كالآتي
F = 1 في حالة الأعمدة المقاومة للقوى الزلزالية .
F = 0.8 في حالة مقاومة القوى الزلزالية بإطارات من أعمدة وكمرات
W هو الوزن الميت للمنشـأ .
C هو معامل التجاوب المشترك ويحسـب كالآتي :
C = A . R . S / Z
حيث :A أقصى عجلة متوقعة لطبقة الصخر ( العجلة الأرضية ) وتتوقف قيمتها على المنطقة الزلزالية وتحسب كالآتي :
A المنطقة الزلزالية
0.9 × عجلة الجاذبية الأرضية الأولـى
0.22 × عجلة الجاذبية الأرضية الثانيـة
0.50 × عجلة الجاذبية الأرضية الثالثـة
عجلة الجاذبية الأرضية = 980 سم / ث2 )
R هي تجاوب الصخر الطبيعي .
S هي نسبة معامل التكبير الطيفي للتربة .
Z هو معامل التخفيض ويعتمد على ممطولية وأهمية المنشأ .
2 ـ طريقة طيف التجاوب :
تستخدم هذه الطريقة للمنشأ ذي الشكل والنظام الإنشائي المعقد ، وتحدد قيمة القوى الزلزالية باستخدام الخواص الديناميكية للمنشأ كالفترة الطبيعية والمواد الطبيعي والتي يتم تعيينها بطريقة التحليل المودي ( Modal analysis ) .
6-1-7 الأحمال الحية على الأرصفة :
أ ـ يتم تصميم بلاطات الأرصفة وكذلك المدادات الطولية لتحمل حمل حي موزع بانتظام مقداره 400 كجم / م2.
ب ـ يتم تصميم الكمرات أو العقود الحاملة لبلاطات الأرصفة طبقاً لطول البحر كالتالي :
الحمل الحي ( كجم / م2 ) طول البحر بالمتر
400 أقل من أو يساوي 7.60
300 أكبر من 7.60 وأقل من 30.50
طبقاً للمعادلة التالية "
الحمل الحي = {30 + 3 / (3.28 ل )} {55 ـ (3.28 ع )/10.25}
حيث ع = عرض الرصيف بالمتر .
ل = الطول المحمل من الرصيف بالمتر أكبر من 30.50.
ج ـ يتم تصميم كباري المشاة والدراجات لتحمل حمل حي موزع بانتظام مقداره 400 كجم/م2
6-1-8 قـوى الفرامل :
ـ تؤثر قوى أفقية طولية ( في اتجاه محور الحارات ) مساوية لمقدار 5 % من مجموع الأحمال الحية لجميع الحارات ذات اتجاه الحركة الواحد بدون أخذ التأثير الديناميكي للأحمال الحية .
ـ تؤثر قوى الفرامل على ارتفاع 1.80 م فوق منسوب بلاطة الكوبري وتنقل تأثيرها إلى الأعمدة والأساسات .
6-2 التصميم الإنشائي لعناصر الجسر :
6-2-1 تصميم البلاطات الخرسانية المسلحة :
6-2-1-1 يجب إجراء التحليل الإنشائي للبلاطات الخرسانية المسلحة للجسور باستخدام نظرية العناصر المحدودة ( FINITE ELEMENT METHOD ) وذلك بواسطة الحاسب الآلي
6-2-1-2 يجب ألا تقل قيم عزوم الانحناء التصميمية الناتجة من التحليل الإنشائي عن تلك القيم المحددة بمواصفات الآشتو (AASHTO SPECIFICATION - SECTION 3.24)
6-2-1-3 يجب ألا تقل سماكة البلاطة الخرسانية المسلحة عن 25 سم وذلك للبحور التي تزيد عن 1.10 متر (AASHTO SPECIFICATION - SECTION 3.24)
6-2-1-4 ألا يقل إجهاد كسر الاسطوانات القياسية للخرسانة المسلحة لبلاطات الجسـور عن 28 ( نيوتن / مم2 ) ميجا بسـكال .
6-2-1-5 يجب ألا يقل سمك الغطاء الخرساني للحديد العلوي للبلاطات الخرسانية عن 5 سم
6-2-1-6 يجب ألا تزيد المسافة بين أسياخ حديد التسليح الرئيسي للبلاطات عن 15 سم
6-2-1-7 يجب ألا تقل نسـبة حديد التسـليح الرئيسي للبلاطات عن 0.002 من القطاع الخـرساني للبلاطـة ، علـى ألا يقـل إجهـاد خضـوع حـديد التسـليح عن 412 ميجا بسكال ( نيوتن / مم2 ) وفي حالة إذا كان إجهاد خضـوع حديد التسـليح أقل مـن 412 ميجا بسكال ( نيوتن / مم2 ) فإنه يجب ألا تقل نسبة حديد التسليح الرئيسي للبلاطات عن 0.0028 من القطاع الخرساني للبلاطة .
6-2-2 تصميم الكمرات الخرسانية المسلحة :
6-2-2-1 يجب تصميم جميع عناصر الهيكل الإنشائي للجسر تحت تأثير القوى الداخلية الناشئة عن جميع حالات التحميل المعرض لها الجسر مع أخذ تأثير الإجهادات الثانويـة في الاعتـبار ( مثل التمدد والانكماش ، الزحف ، درجات الحرارة ، فرق الهبوط للركائز ، أحمال النقل والتركيب .. الخ ) .
6-2-2-2 تحدد قيمة معامل مرونة الخرسانة المسلحة ( EC ) من المعادلة التالية :
EC = 4700 &Ouml; F/C
حيث EC ، F/C بالميجابسكال ـ ( نيوتن / مم2 ) .
وتحدد قيمة معامل مرونة حديد التسليح ( ES ) بـ 200.000 ميجاباسكال( نيوتن / مم2 )
6-2-2-3 تحدد قيمة معامل التمدد الحراري للخرسانة المسلحة بـ 0.0000099 لكل درجة مئوية
6-2-2-4 يجب ألا تقل قيمة معامل انكماش الخرسانة المسلحة عن 0.0002 .
5-2-2-5 يجب حساب قيمة جساءة العناصر الإنشائية للجسر على أساس أخذ قيمة القطاع الخرساني الخالي مـن الشـروخ ( أي القطاع الخرساني الفعال ) . على أن يؤخذ تأثـير الهونـش ( HAUNCH ) في حساب عزوم الانحناء وتصميم العناصر الإنشائية .
6-2-2-6 يجب ألا يقل بحر الكمرات بسيطة الارتكاز عن البحر الصافي مضافاً إليه عمق الكمرة الصافي على أن لايزيد عن المسافة بين محوري ارتكاز الكمرة ، وفي حالة الكمرات المستمرة الارتكاز يجب ألا يقل بحر الكمرات عن المسافة بين محاور الارتكاز
6-2-2-7 يمكن عمل إعادة توزيع للعزوم السالبة عند الدعامات الوسطى للكمرات المستمرة الارتكاز وذلك بالزيادة أو النقصان على أساس ضرب النسبة التالية في قيمة عزوم الانحناء الناتج من التحليل الإنشائي % ( 1 - R - R1 / Rb ) 20
وعلى أساس أن قيمة ( R ) و (R - R1 ) لاتزيد عن 0.50 Rb حيث Rb
تعطي من المعادلة التالية :
600 0.85 B1Fc\ = Rb
600 + fy fy
R = Ratio of nonprestressed tension reinforcement
= As / b d
R1 = Ratio of nonprestressed compression reinforcement
= As1 / b d
Rb = reinforcement ratio producing balanced
strain condition .
6-2-2-8 يجب صب الخرسانة المسلحة للكمرات مع البلاطات في آن واحد في حالة الكمرات التي على شكل حرف ( T ) حتى تعمل البلاطة مع الكمرات كقطاع واحد .
6-2-2-9 يجب ألا يزيد عرض البلاطة الفعال عن الأصغر في القيم التالية وذلك للكمرات الخرسانية على شكل حرف ( T ) أو الكمرات الصندوقية :
6-2-2-9-1 1/4 بحر الكمرة .
6-2-2-9-2 16 مرة سماكة البلاطة + عرض الكمرة .
6-2-2-9-3 المسافة بين محاور ارتكاز الكمرات .
6-2-2-10 تؤخذ قيم معامل تخفيض المقاومة ( f ) للحالات المختلفة كالآتي :
For Flexure
f = 0.90
For Shear and torsion
f = 0.85
For spirally reinforced compression member
f = 0.75
For tied “ “ “ “ “ “
f = 0.70
For bearing
f = 0.70
6-2-2-11 يجب ألا تقل مساحة مقطع حديد التسليح للكمرات
عن bw-d fc\ &Ouml; على ألا تقل
4fy
عـن ( 1.4 bw - d/fy )
حيث :
bw = web width
d = beam depth
fc\ = concrete cylinder compressive strength
fy = steel yield strength
6-2-2-12 يجب ألا تقل مساحة مقطع حديد التسليح للكمرات على شكل حرف ( T )
عن bw d fc\ &Ouml;
2fy
أو b d fc\ &Ouml; حيث b = العرض الفعال للشفة العلوية للكمرة .
4fy
6-2-2-13 يجب عدم تطبيق متطلبات البندين ( 6-2-2-10) و ( 6-2-2-11 ) في حالة إذا كان حديد التسليح المضاف عند كل قطاع يزيد بنسبة 30 % على الأقل عن حديد التسليح المطلوب بالتحليل والتصميم الإنشائي .
6-2-2-14 يجب ألا تزيد نسبة حديد التسليح للقطاعات الخرسانية المسلحة لعزوم انحناء عن الآتي :
Rmax = 0.75 Rb
حيث :
Rb = نسبة حديد التسليح المتوازن للقطاع
Rmax = نسبة حديد التسليح القصوى للقطاع ، وتعطى من المعادلة التالية
600 0.85 B1Fc\ = Rmax
600 + fy fy
حيث:
B1 = 0.85 إذا كانت fy أقل من أو تساوي 30 ميجاباسكال ( نيوتن / مم2)
B1 = (0.85 ـ Fc\ ـ 30) 0.05 أعلى من 30 ميجاباسكال ( نيوتن/مم2)
7
وأقل قيمة لـ B1 = 0.65
6-2-3 تصميم الأعمدة الخرسانية المسلحة :
6-2-3-1 يجب تصميم أعمدة الجسور على أساس تحمل أقصى حمل محوري بالإضافة إلى أقصى عزوم انحناء مصاحبة له والناشئة عن حالة التحميل الحرجة للجسر .
6-2-3-2 يجب أخذ تأثير مدى نحافة الأعمدة ( Slenderness ) في الاعتبار عند تصميم الأعمدة مع أخذ عزوم الانحناء عن تأثير النحافة في الاعتبار عند تصميم الأعمدة وذلك طبقاً لمتطلبات الكود الأمريكي للتصميم ACI - 318 - 95 .
6-2-3-3 يجب ألا تقل نسبة حديد التسليح في القطاع الخرساني للعمود عن 1 % ، كما يجب ألا تزيد نسبة حديد التسليح في القطاع الخرساني للعمود عن 8 % .



6 - 3 أجهزة الاستناد والفواصل :

6ـ 3 ـ1 أجهزة الاستناد :
تختلف أجهزة الاستناد وتفاصيلها طبقاً للنظام الإنشائي للكوبري وبحيث تسمح الركائز ببعض الحركات وتمنع بعضها وذلك كما هو موضح بالشكل ( 6 ـ 4 ) .
أ ـ حالة الركائز لا تسمح بالدوران أو الحركة الأفقية أو الرأسية ( Fixed Support )
ب ـ حالة الركائـز تسـمح بالـدوران ولا تسـمح بالحركة الأفقـية أو الرأسـية ( Hinged Support ) .
ج ـ حالة الركائز تسمح بالدوران والحركة الأفقية ولا تسمـح بالحـركة الرأسـية ( Roller Support ) .
6-3-2 الفواصـل :
تختلف تفاصيل الفواصل طبقاً للغرض منها وذلك كما هو موضح بشكل ( 6 ـ 5 ) كالآتي :
1 ـ فواصل تمدد أو هبوط : وفيها يتم فصل تام بين العناصر الإنشائية .
2 ـ فواصل تسمح بنقل القوى الداخلية المحورية وقوى القص التي يتم عملها بالعقود الخرسانية بحيث تصبح محددة إستاتيكياً ، وبصفة عامة يتم تبني أن يكون النظام محدداً إستاتيكياً في حالة ارتكاز الكباري على تربة ليست شديدة الصلادة وذات قابلية انضغاط عالية نسبياً ، وذلك لتلافي تأثير الهبوط غير المتساوي على المنشأ .
أما في حالة إرتكاز الكباري على تربة صلدة ذات قابلية انضغاط قليلة أو ارتكازها على أساسات عميقة ( الخوازيق والآبار ) فيفضل أن يكون النظام الإنشائي للكوبري غير محدد إستاتيكياً مما يقلل القوى الداخلية الناتجة عن الأحمال المؤثرة على الكوبري .



6 ـ 4 إعداد المخططات التنفيذية للجسور :
يشمل هذا البند نماذج من المخططات التنفيذية لأنواع مختلفة من الجسور والتي تم تنفيذها بالفعل .
والواردة بالكتيب الإرشادي لتفاصيل التسليح الأمريكي ( ACI - Detailing Manua 1994 ) . ومرفق مع هذه المخططات قائمة لمعاملات التحويل من النظـام الــدولي ( SI Units ) إلى النظام المـتري ( Metric Units )
وتوضح هذه المخططات التفاصيل الإنشائية للعناصر المختلفة المكونة للهيكل الإنشائي للجسر ، كما توضح طريقة تنظيم المعلومات اللازمة للتنفيذ سواء من حيث تحديد الإجهادات المطلوبة للمواد المستخدمة في تنفيذ الجسر وكذلك الاشتراطات اللازمة للتنفيذ .
1 ـ الجسور ذات البلاطات الخرسانية المسلحة ( Slab Bridge ) التفاصـيل العـامـة


تفاصيل الدعامات الرأسية والأساسات

تفاصيل الدعامات الرأسية والأساسات

تفاصيل تسليح البلاطات والدراوي


2 ـ الجسور ذات الكمرات سابقة الصب على شكل حرف ( I ) ( Precast I - Beam Bridges ) التفاصيل العامة

تفاصيل تسليح الكمرات



تفاصيل تسليح الكمرات



تفاصيل تسليح الكمرات سابقة الإجهاد

3 ـ الجسور ذات الكمرات سابقة الإجهاد على شكل حرف ( I ) ( Prestressed Concrete I - Beam Bridges ) تفاصيل عامـة

تفاصيل الدعامات الرأسية

تفاصيل تسليح البلاطات الخرسانية

تفاصيل تسليح الكمرات الخرسانية المسلحة

تفاصيل تسليح البلاطات الخرسانية

4 ـ الجسور ذات القطاعات الحديدية المدرفلة ( Rolled Beam Bridges ) تفاصيل عامـة

تفاصيل الدعامات الرأسية


تفاصيل تسليح البلاطات

5 ـ الجسور الصندوقية سابقة الإجهاد ( Precast Pretensioned Box Sections Bridges ) تفاصيل عـامـة


6 ـ الجسور الصندوقية سابقة الإجهاد ( Post - tensioned Concrete Box Girder Bridges ) التفاصيل العـامـة

تفاصيل الدعامات الرأسـية

تفاصيل تسليح الكمرات والبلاطات

تفاصيل البلاطات والكمرات الرئيسية


6 - 5 إعداد جداول الكميات والشروط والمواصفات للتنفيذ :
بعد الانتهاء من المخططات التنفيذية يتم إعداد جداول الكميات ، وكذلك إعداد الشروط والمواصفات الفنية للمشروع .
6-5-1 جداول الكميات :
يتم إعداد جداول كميات المواد المستخدمة بالمشروع على أن تشمل التعليمات الآتية:
6-5-1-1 عـــام
توضح طريقة القياس التالية الأسس التي ستستخدم كقاعدة لإعادة قياس الأعمال المنفذة أو أوامر التغيير .

6-5-1-2 تعليمات
6-5-1-2-1 على مقدم العطاء قراءة هذه التعليمات وطريقة القياس التي تليها وكذلك مستندات العطاء الأخرى ، وترفض أي عطاءات لا تتمشى مع الشروط الواردة .
6-5-1-2-2 أسعار البنود
تشمل أسعار البنود الواردة في جداول الكميات ، الأعمال مكتملة والمحافظة عليها وضمانها حسب المواصفات ووثائق العقد الأخرى (باستثناء مايرد في التعليمات) فهي تشمل مايلي :
العمالة وكافة المصروفات المتعلقة بها ، توريد مواد اللحام والتثبيت والبضائع إلى موضع التركيب ، معدات الإنشاء وكافة المصروفات المتعلقة بها ، الفاقد من المواد، الأعمال المؤقتة ، عمل الفتحات ، الاشراف ، المرافق ، الخدمات الفنية والمهنية، ومصروفات التأسيس والنفقات غير المباشرة والأرباح وكذلك أي عمل أو مادة ( سواء كان ذا طبيعة دائمة أو مؤقتة ) سواء ذكر أم لم يذكر في المواصفات ، والرسومات أو جداول الكميات إذا كان لازماً لتنفيذ واكمال الأعمال والمحافظة عليها والمحافظة على وضمان الأعمال على الوجه الملائم دون إلزام المالك بتكاليف أخرى .
6-5-1-2-3 الصلاحية
تمتد صلاحية أسعار البنود طوال فترة سريان العقد ، ولن تتم مراجعة أسعار البنود طوال فترة سريان العقد ، ولن تتم مراجعة أو زيادة الأسعار مهما كانت طبيعة ذلك ومهما كان السبب وراء ذلك .

6-5-1-2-4 الالتزامات
تتكون مستندات العطاء من شروط العقد والمواصفات والمخططات وجداول الكميات وأي إضافات ، وكلها مكملة بعضها البعض .
وعلى هذا يجب على المقاول تنفيذ كافة الأعمال المحددة في أي من مستندات العطاء حتى لو لم تذكر كبند منفصل في الجداول ، وتعتبر أسعارها محتسبة في سعر البند ، وللمقاول الحرية في أن يشير إلى قيمة هذه الأعمال كبند منفصل في جداول الكميات موضحاً سعر الوحدة عند موافقة الإستشاري قبل تقديم العطاء .
6-5-1-2-5 طلب المواد
في حالة قيام المقاول مقدماً بشراء أو البدء بإنتاج الكميات المحددة في جداول الكميات تحسباً لاستخدامها في تنفيذ وإكمال وصيانة الأعمال ، فإنه يتحمل أي خسارة تحدث فيها أو تكلفة تنشأ عنها ، ولايحق للمقاول الإدعاء أمام المالك بأي شيء يختص بها .
6-5-1-2-6 القياس
يتم تعويض المقاول عن الكميات الفعلية من البنود المستخدمة في تنفيذ واتمام وصيانة الأعمال ، ويتم قياس المواد المستخدمة وذلك طبقاً لمبادىء طرق القياس الموضحة فيما بعد مالم تنص جداول الكميات على غير ذلك .
وباستثناء ما تحدده جداول الكميات أو أي من مستندات العقد الأخرى تكون كافة القياسات صافية كما هي مثبتة في مواقعها بغض النظر عن أي أساليب متبعة محلياً أو أي عرف تجاري ، دون احتساب أي فاقد أو تراكب .
6-5-1-2- التبديل والتعديل
لايسمح بالتعديل أو التبديل في جداول الكميات دون الحصول على موافقة خطية من الاستشاري . ويحتفظ المالك أو الاستشاري بحقه في تعديل الكميات سواء بالزيادة أو النقص أو الحذف .

6-5-1-2-8 البنود غير المسعرة
لن يدفع المالك للمقاول تكلفة البنود التي لم يسعرها المقاول أو تلك التي يكون سعرها صفراً عند تنفيذها على أساس أن المقاول قد أضاف قيمتها في مكان آخر .

6-5-1-2-9 وضع الأسعار
عندما يقوم المقاول بوضع الأسعار في جداول الكميات فلابد أن يلاحظ الآتي :

6-5-1-2-9-1 توضع أسعار الوحدات رقماً وكتابة بالحبر الثابت أو بالنسخ آلياً .
6-5-1-2-9-2 تقرب الأسعار لأقرب هللة .
6-5-1-2-9-3 يوضع السعر لكل بند ولا تجمع مجموعة بنود بسعر واحد .
6-5-1-2-9-4 إذا ظهر نفس البند في أكثر من جدول من جداول الكميات فيجب أن يكون له نفس السعر ، وفي حالة أي اختلاف فيؤخذ بأقل سعر للبند الذي يتكرر .
6-5-1-2-10 الأخطاء
يتم فحص جداول الكميات قبل توقيع العقد لملاحظة مايلي :
6-5-1-2-10-1 الأسعار الافرادية
يحتفظ الاستشاري بحقه في تعديل سعر أي بند يرى أنه يتعدى الحد المعقول، وذلك قبل توقيع العقد ، وتكون الفئة المعدلة جزءاً من العقد دون تعديل مبلغ العطاء .
6-5-1-2-10-2 تدون أسعار البنود كتابة ورقماً ، وعند وجود أي اختلاف بين الاثنين فالسعر كتابة هو الذي سيؤخذ في الاعتبار وملزم للمقاول .
6-5-1-2-10-3 يتم جمع إجمالي البنود بطريقة صحيحة حسب الأسعار الافرادية المقدمة ، وإن وجدت أخطاء فسيتم تصحيحها في المجموع الكلي .
6-5-1-2-11 الخصم
عند تقديم المقاول لأي خصم فإنه سيعامل كنسبة مئوية للبند أو لمجموعة البنود أو لكامل بنود العطاء حسبما ينطبق وبصرف النظر عن الأسلوب الذي قدم في العطاء .
6-5-1-2-12 حساب الكميات
على المقاول حساب الكميات التي يطلب دفع قيمتها ، وإخطار الاستشاري قبل البدء في حساب الكميات ليشهد ويشرف على العملية ، وعند تقديم طلب الصرف يقوم الاستشاري بمراجعة تلك الحسابات حسب مايراه ضرورياً للتصديق على كميات الأعمال التي تمت أو التي لا تزال في موضعها ، ويكون من حق الاستشاري أو المالك الاطلاع على سجلات حساب الكميات إلى أن تتم الأعمال .
6-5-1-2-13 إعادة القياس
يتم إعادة القياس على أساس الكميات الموضحة في الجداول والمخططات والمواصفات وبقية وثائق العطاء .
يسمح بإدخال زيادة عليها إذا كانت مثل هذه الكميات نتيجة خطأ المقاول أو كان ذلك لصالحه .
6-5-1-2-14 مبالغ المقطوعية
يجب أن يرفق بمبالغ المقطوعية الواردة في مستندات العقد تفاصيل حسابها عند تقديم العطاء .
6-5-1-2-15 المبالغ الاحتياطية أو سعر التكلفة
المبالغ الاحتياطية التي تخصص لأعمال أو تكلفة لا يمكن التنبؤ بها كاملة أو تحديدها أو تفصيلها وقت إصدار مستندات العطاء . أو التي تخصص لأعمال أو خدمات يتم تنفيذها من قبل مقاول من الباطن معين أو هيئة عامة أو مقاول عام أو يخصص لمواد أو بضائع يتم الحصول عليها من مورد معين . لايشتمل هذا المبلغ على أي أرباح يطلبها المقاول العمومي ، ومالم يرد بند أو بنود خاصة بإضافة التكاليف والأرباح إلى المقاول العمومي عن تركيب البضائع والمواد أو عن السقالات البديلة التي يقدمها أو الشبكات أو الأعمال الصحية أو السكن أو وسائل الترفيه ، أو تقديم مساحة تستخدم كمكاتب وتخزين المعدات والمواد وإزالة النفايات وكافة الأعمال التي تندرج تحت المبالغ المؤقتة أو سعر التكلفة ، يجب أن يحمل المقاول العمومي مثل هذه التكاليف والأرباح في بند المصروفات غير المباشرة أو في أي مكان آخر .
6-5-1-2-16 تحليل الأسعار
على مقدم العطاء بناء على طلب الاستشاري أثناء دراسة العطاءات تقديم تحليل بكل أو لأي من أسعار البنود والمبالغ الواردة في قوائم الكميات بما في ذلك أسـعار البنود النموذجية الواردة بكل قسم من أقسام الأعمال في قوائم الكميات
والبنود التالية تعد نموذجاً لما يحويه كل سعر في قوائم الكميات ، وستستخدم في تحليل الأسعار .
تكلفة المواد ، تكلفة العمالة ، تكلفة المعدات ، تكلفة النقل ، التخزين ، ضرائب ورسوم ، نفقات غير مباشرة بالموقع ، الزكاة وضريبة الدخل ، نفقات غير مباشرة تخص المركز الرئيسي ، أخرى ( حدد ).
ويمكن أن تستخدم هذه الفئات في تحديد قيمة أي أمر تغيير أو إدعاء طبقاً لمواد العقد .
6-5-1-2-17 العمل اليومي
6-5-1-2-17-1 تشمل تكلفة العمال في العمل اليومي الرواتب والأرباح والبدلات التي تعطى لعمال التشغيل المكفولين للعمل اليومي ( بما في ذلك عمال تشغيل المعدات الميكانيكية والنقل ) طبقاً لإتفاقية توظيف ملائمة . وإذا لم توجد مثل هذه الإتفاقية فتحسب التكلفة على أساس ما يقبضه هؤلاء العمال فعلاً .
6-5-1-2-17-2 تكلفة المواد في العمل اليومي تمثل صافي سعر الفواتير بالإضافة إلى تكاليف النقل إلى الموقع والتخزين قبل الاستعمال .
6-5-1-2-17-3 تكلفة معدات البناء المستخدمة في العمل اليومي تشمل الوقود ، والمخزون المستهلك والإصلاحات ، والصيانة وتأمين المعدات .
6-5-1-2-18 العمالة اليومية والمواد بالتكلفة المباشرة
العمالة اليومية
للمالك أو الاستشاري أداء بعض الأعمال التي لا يمكن وضعها أو التنبؤ بالحاجة إليها أو التي تتطلب تجارباً باستخدام العمالة اليومية .
لا تقع مسئولية تلك الأعمال على المقاول ، ما عدا سوء أداء عماله .
تحتسب الأسعار للعمالة كالتالي :
- إذا استمر العمل لأسبوعين أو أكثر تعتبر مستمرة .
- إذا قل العمل عن أسبوعين تعتبر متقطعة .
المواد بالتكلفة المباشرة أو من المالك .
- عندما يقوم المالك أو الاستشاري بتوفير المواد مباشرة ، فإن مسئولية تلك المواد تقع على المالك ، ويحاسب المقاول على التركيب بأسعار العمالة اليومية أو حسب جداول الكميات إذا كان ذلك محدداً .
- عندما يفوض المالك أو الاستشاري المقاول بتوفير مواد أو معدات ، يحاسب المقاول حسب القيمة الفعلية مضافاً إليها 6 % .
لا تطبق العمالة اليومية أو التكلفة المباشرة على الأعمال التي لا مثيل لها تماماً في قوائم الكميات .
لا تزيد قيمة هذه الأعمال ( العمالة ، والمواد من المقاول ) عن عشرة بالمائة من قيمة الأعمال الكلية . ولاينتج عنها خفض أو زيادة في قيمة الأعمال الكلية يزيد عن عشرين بالمائة إلا بموافقة المقاول .
6-5-1-3 طريقة القياس ـ قواعد عامة
تطبق القواعد التالية على قياس الأعمال :
6-5-1-3-1 القياس على الطبيعة
6-5-1-3-1-1 تقاس الأعمال كما هي على الطبيعة ، ويقرب كل قياس إلى أقرب 10 ملليمترات ، ولا تنطبق هذه القاعدة على الأبعاد المحددة نصاً في الوثائق ( أي أن 5 مم فأكثر تحسب كما لوكانت 10 مم أما أقل من 5 مم فلا تحتسب ) .
6-5-1-3-1-2 إذا لم تقرن لفظة متر في هذا المستند بكلمة مربع أو مكعب أو تذكر بجانبها علامة التربيع أو التكعيب تحتسب على أنها متر طولي .
6-5-1-3-1-3 عند قياس أي بند بالمساحة ومالم ينص على غير ذلك لايتم خصم أي فراغ أو فتحة تقل مساحتها عن متر مربع أو بالحجم عن عشر متر مكعب (0.1) .
6-5-1-3-1-4 عند حسم الفراغات أو الفتحات في هذا المستند ، فإن الحسم يعود على الفتحات أو الفراغات الداخلية ، أما التي تقع على حدود أو داخل حواف المناطق فسيتم حسمها بغض النظر عن أحجامها .
6-5-1-3-1-5 عند الترتيب في هذا المستند بين بعدين نهائيين يكون ذلك بتجاوز البعد الأول وليس الثاني .
6-5-1-3-1-6 تحتسب قيمة الوصلات بين الأشغال المستقيمة والمنحنية ضمن الأعمال التي تقع فيها .
6-5-1-3-1-7 تقاس أطوال البنود ذات السماكة من محاورها عند الأركان حتى تقاطعات المحاور . تحول البروزات إلى الكمية التي تعادلها في البند الذي تقع فيه .
6-5-1-3-1-8 تستخدم الاختصارات التالية لوحدات القياس :

أ ـ الطول م متر
مم ملليمتر

ب ـ المساحة م2 متر مربع
مم2 ملليمتر مربع
ج ـ الكتلة ط طن كجم كيلو جرام
جم جرام
مجم ملليجرام
د ـ القـوة كئـن كيلو نيوتن
هـ ـ القـدرة كـو كيلو وات
مـو مللي وات
و ـ الكهرباء كا كيلو أمبير
أ أمبير
مـا مللي أمبير
ز ـ الفـولت كف كيلو فولت
ف فولت
ح ـ الحجم م3 متر مكعب
ل ليتر
وفي حالة وصف المقاسات بغير تحديد الوحدات فهذا يعني أن القياس بالملليمتر.
6-5-1-3-1-9 تعتبر الجملة التالية مضافة لكل وحدة قياس في جميع بنود طرق القياس :
" إذا وجدت في جداول الكميات فالسعر يشمل .... " .
6-5-1-4 طريقة قياس الأعمال المختلفة
6-5-1-4-1 الأعمال الأرضية
6-5-1-4-1-1 إعداد وتسوية الموقع
يشمل السعر تنظيف الموقع وإزالة الأنقاض والنباتات المتواجدة والأشجار والشجيرات وما شابه ذلك . كما يشمل التوريد للموقع والفرد والتسوية والدك بتربة صالحة للمناسيب المطلوبة للتسويات بصرف النظر عن السماكة الكلية .
6-5-1-4-1-2 التدعيم والسقالات
يشمل السعر الفتحات والثقوب أو القطع في المباني القائمة وإصلاح ما فسد منها وتوريد وإقامة وصيانة ثم إزالة الدعامات والسقالات عند الضرورة .

6-5-1-4-1-3 الحفـريات
أ ـ طريقة القياس
تقاس الحفريات من منسوب الأرض الحالي أو من المنسوب بعد التسوية أيهما أقل ، كما تقاس الحفريات صافية ولا تعطى أية علاوة نتيجة زيادة الحجم .
ب ـ يشمل سعر البند مايلي :
ـ أعمال الحفر في أي نوع من أنواع التربة مشتملاً الصخر ، الرمال الخرسانة القديمة ، الطوب أو أي شـيء مشابه يواجه أثناء الحفر .
ـ تكسير أي سطح تربة صلب بأي وصف .
ـ الحفر لأي عمق مطلوب للعمل .
ـ الحفاظ على الحفريات نظيفة من المياه في أي طبقة .
ـ استبعاد المواد ناتج الحفر للضرورة ، وتشوينها مؤقتاً بعيداً عن المواد التي تستعمل لغرض إعادة استعمالها لمختلف الأغراض .
ـ إزالة بقايا الحفريات من الموقع .
ـ الحفر في التربة الزراعية وتشوين ناتج الحفر لإعادة استعماله .
ـ تغطية الحفريات بألواح خشبية أو وسائل أخرى لتثبيت سطح أعمال التربة وأي زيادة في الحفر لتحسين العمل .
ـ تمهيد وتسوية قاع الحفريات والتشطيبات الكاملة والجوانب وتجهيز السطح لاستقبال الخرسانة أو الأساس .
6-5-1-4-1-4 الدبــش
تشمل الأسعار مايلي :
أ ـ الترسيب والدك على طبقات .
ب ـ التشطيبات حسب الميول أو التقوسات .
ج ـمعالجة السـطح .
د ـالحشوات اليدوية وبقائها على وضع الغاطس رأسياً أو وجه منحدر.
6-5-1-4-1-5 الــردم :
أـ قياس حجم الردم يكون مساوياً للفراغات المطلوب ردمها .
ب ـ يشمل السعر مواد الردم والنقل إلى الموقع والردم والرش بالماء والدمج والدمك وكافة المعدات والآلات اللازمة .
6-5-1-4-1-6 الصرف تحت الأرض :
أ ـ يقاس الطول باتجاه خط المركز على جميع التوصيلات .
ب ـ يشمل السعر تركيبات الصرف مثل ( الأكواع والتوصيلات ولوازم الصرف مثل " الصفايات والبالوعات ... الخ " ) وغرف التفتيش والتركيبات والدعامات والفرشة الخرسانية والأغطية والحفر والردم .
6-5-1-4-1-7 الأرضــيات :
أ ـ تقاس حتى أطراف حواف الأرضيات الظاهرة .
ب ـ يشمل السعر الأساسات والفرشات الخرسانية أو المدكوكة والقنوات والأفاريز والحواف والبردورات ونقاط تجمع المياه ، وكل ما يلزم ، وتسوية النجيلة وإعداد الأرضية الطبيعية ومدماك القاعدة والطبقات التالية وعلاج التربة والدك وتعليم الخطوط والخردوات الأخرى .
6-5-1-4-1-8 الأسـوار :
أ ـ يقاس الطول خطياً على محور السور والبوابات تقاس المساحة من متوسط الارتفاع وحتى الحواف المعدنية للأسوار المعدنية ، بينما أسعار أسوار المباني تقاس الأجزاء المشطبة الظاهرة .
ب ـ يشمل السعر أعمال الحفر والأساس والردم والتخلص من ناتج الحفر والأعمدة والدعامات والتشطيب وكل مايلزم ، وكذلك أعمدة البوابات والأعمدة الساندة والحواجز .
6-5-1-4-1-9 تجميل الموقـع :
يشمل السعر توريد التربة وبذر البذور والتحضير وزراعة سياجات النباتات وصيانة ماسبق مع عمل كل مايلزم .
6-5-1-4-1-10 معالجة سطح التربة :
يشمل السعر أعمال الدك وتسوية جوانب القواطع وجوانب الدعامات والمباني باستعمال الرمال أو مواد أخرى مماثلة كما يشمل المعدات والآلات وكل مايلزم .
6-5-1-4-2 الأعمال الخرسانية :
6-5-1-4-2-1 القياس :
تخصم أحجام الحديد المغمورة في الخرسانة إذا كان سعر الحديد بنداً منفصلا .ً
6-5-1-4-2-2 سعر البند يشمل إعداد الموقع والمواد والمعدات والورش والقوالب والشدات والحديد والخردوات وإعداد أسطح الخرسانة بشكل نهائي للخرسانة الظاهرة أو الوجه الناعم الظاهر أو للدهان ، مالم يكن لذلك بند منفصل .
تحسب الأعتاب كأعمال خرسانية مالم يكن لها بند منفصل .
الخرسانة السابقة الصب إضافة لما سبق النقل والإعداد لها في الموقع وتركيبها .
6-5-1-4-3 المبــاني :
سعر البند يشمل :
ـ التنظيف والتكحيل .
ـ الربط مع الأجزاء الأخرى .
6-5-1-4-4 التجهيزات الهندسية الميكانيكية :
تشمل الأسعار لكل صنف ما يلي :
ـ كافة قطع الغيار المطلوبة كما هي في المواصفات ويوصي بها المنتج لزيادة كفاءة التركيب .
ـ القواعد الخرسانية اللازمة للمعدات .
ـ دهان وحماية كل قطعة من المعدات .
ـ بدء التشغيل والصيانة المجانية لمدة سـنة .
ـ توريد كافة معدات الاختبار وإجراء الاختبارات حسب المحدد .
ـ توريد تعليمات التشغيل ومخططات التسجيل كما هو محدد .
6-5-1-4-4-1 أجهزة التحكم الآلي :
يشمل السعر تركيبات التوصيلات وأنابيب التحكم وصناديق المراقبة وأسلاك التحكم والعوازل وبوادىء التشغيل والريلاي وما شابه مما يتعلق بالتحكم الآلي والضمان والصيانة والتشغيل لمدة عام كامل وكل مايلزم .
كما يشمل السعر التوصيلات على مآخذ الإمداد الرئيسـي .
6-5-1-4-4-2 العزل والتطبيق والتغطية الوقائية :
أـ يقاس العزل من خط المركز مروراً بالتوصيلات .
ب ـ يشمل سعر الوحدة الشرائط والغراء والتثبيت والتغطية الوقائية وصناديق العزل وصناديق الصمامات وصناديق وعلب توصيل المواسير وشبكات السلك وكل مايلزم .
6-5-1-4-4-3 أعمال المواسير :
يشمل السعر المثبتات والربط والتوصيلات والوصلات والدعامات والأكتاف والعلاقات وفواصل التمدد من نوع المنفاخ وكافة مايلزم لمنتج كامل وحسب المواصفات .
6-5-1-4-4-4 مركز مراقبة الموتورات :
يشمل السعر مركز مراقبة الموتورات كما هو وارد بالمواصفات كاملاً بمفاتيح قطع الدوائر ، وبوادىء التشغيل والأسلاك والكابلات والتوصيلات الكهربائية من مركز المراقبة إلى الموتور ، ومن لوحة التوزيع الكهربائي إلى مركز المراقبة وكل مايلزم لذلك .
6-5-1-4-5 التركيبات الكهربائية :
6-5-1-4-5-1 مفاتيح الكهرباء :
يشمل سعر الوحدة مفاتيح الكهرباء كما هو مذكور في المواصفات وكما هو مبين بالرسومات ، ويشمل التركيب الكامل بكل الموصلات ، أسلاك التوصيل الداخلية ، والتحكم في الدوائر ، وكل المعدات اللازمة والمبينة في المواصفات كذلك كل الأعمال اللازمة لتركيب وصيانة الأعمال كما هو مبين ومحدد .
6-5-1-4-5-2 الكــابـلات :
ـ أساسي " رئيسـي " هي الإمداد القادم إلى لوحة التوزيع الرئيسية داخل مبنى أو مجمع .
ـ الدوائر الفرعية الرئيسية هي الإمداد القادم من لوحة المفاتيح الرئيسية إلى الفرعية أو من لوحة المفاتيح الفرعية إلى لوحة التوزيع .
أ ـ يقاس الطول دون اعتبار الوصلات والهالك والمنحنيات .
ب ـ يشمل سعر الوحدة كافة لوازم الكابلات مثل جلبة ربط الكابل والربط وعلبة الكابل والتوصيلات إلى مجموعة المفاتيح وعلبة التوزيع والدعامات والعلاقات
ووسائل التثبيت وصواني تعليق الكوابل وملحقات التوصيل وحفر الخنادق ووضع الكوابل فيها والردم وغرف التفتيش وعلامات الكوابل والتشطيب وصيانة الأعمال كما هو في المواصفات .
6-5-1-4-5-3 الدوائر الفرعية الثانوية والتركيبات المساعدة ( نقاط المخرج ) :
أ ـ تقاس نقاط المخرج أو الدوائر النهائية الثانوية والتركيبات المساعدة على أنها الإمداد من لوحة التوزيع إلى نقاط المخرج عبر مفتاح أو مباشرة كالآتي :
ـ نقاط مخرج الإضاءة .
ـ نقاط مخرج متعدد الأغراض وبرايز القدرة وماشابه .
ـ مأخذ التيار للمعدات باستثناء الموصلات والبوادىء وماشابه .
ب ـ يشمل سعر الوحدة الكابل وتثبيت المواسير في الأسقف الخرسانية أو الأسقف المعلقة والأجزاء اللازمة والدويان المتدلية من السقـف ( ووردة السقف ومفاتيح الإضاءة والبرايز والأجراس وبرايز التليفون ... الخ ) ومكان وضع هذه النقاط يكون في السقف أو على الحائط أو تحت الأرضيات أو كما هو موضح بالمخططات .
6-5-1-4-5-4 نظام التوصيل تحت الأرضيات
أـ نظام التوصيل تحت الأرضيات هو العلب المزدوجة أو المفردة التي تصل بين نظام التوصيل تحت الأرضيات .
ب ـ يشمل سعر الكوابل تحت سطح الأرض توريد وتركيب الكابلات حسب الأحجام والعدد المحددة في المواصفات شاملة كل الأعمال المدنية وأماكن وضعها وصناديق التركيب بالأغطية ، صناديق التوصيل بالأغطية ، القناطر ، حوامل الكوابل والتيهات وكل ماهو لازم حسب ماهو موضح بالمواصفات .
ج ـ يشمل سعر صناديق المخارج الواردة توريد وتركيب تحت سطح الأرض في المواقع المحددة على الرسومات شاملة المخارج وعلب التوصيل السطحية العمومية . والحوامل والفرشات الأرضية الواقية وكل ماهو ضروري .
6-5-1-4-5-5 الإضـــاءة
أ ـ يشمل السعر توريد وتركيب وحدات الإضاءة كما هي محددة في المواصفات على أن تكون كاملة بلمبات فلورسنت أو مصباح توهجي وجهاز تحكم ومد الأسلاك اللازمة وكافة التوصيلات بما في ذلك التأريض .
ب ـ لوحات الإضاءة الخارجية يشمل السعر أيضاً الأسلاك من قاعدة العامود (صندوق ثلاث نهايات ) إلى وحدة الإضاءة .
6-5-1-4-5-6 الأعمــدة
يشمل السعر الأعمدة أو الأبراج العالية كما هو محدد في المواصفات والتركيب الكامل بالكابلات وصناديق النهايات ، ثلاث نهايات ، المنصهرات ، الأساس أو القاعدة كما هو محدد أو كما يوصي به الصانع ، حجرة التفتيش بالغطاء الدهان وما إلى ذلك .
6-5-2 شـروط العقـد :
وتشـمل الشروط العامة للعقد مايلي :
6-5-2-1 تعاريف عامة .
6-5-2-2 واجبات وصلاحيات المهندس .
6-5-2-3 التنازل للغير .
6-5-2-4 التعاقد من الباطن .
6-5-2-5 نطاق العقد .
6-5-2-6 مستندات العقد .
6-5-2-7 صور المخططات والمواصفات .
6-5-2-8 الرسومات والتعليمات الإضافية .
6-5-2-9 تدقيق المقاول للتصميمات والمستندات الفنية .
6-5-2-10 إتفاقية العقد .
6-5-2-11 ضمان تنفيذ العقد .
6-5-2-12 معاينة الموقع .
6-5-2-13 كتابة العطاء .
6-5-2-14 تنفيذ الأعمال وفق توجيهات المهندس المشرف .
6-5-2-15 تقديم برنامج العمل الزمني .
6-5-2-16 المراقبة والإشراف من جانب المقاول .
6-5-2-17 التخطيط العام للموقع والأعمال .
6-5-2-18 الجهات والحفريات الاستكشافية .
6-5-2-19 الحراسة والإضاءة .
6-5-2-20 العناية بالأعمال .
6-5-2-21 إرسال الإشعارات إلى الجهات المعنية وسداد الرسوم .
6-5-2-22 الأشياء والمواد التي يعثر عليها بالموقع .
6-5-2-23 حقوق البراءة وسداد الرسوم .
6-5-2-24 عرقلة المرور والأضرار بممتلكات الغير .
6-5-2-25 حركة المرور غير العادية .
6-5-2-26 إتاحة الفرصة للمقاولين الآخرين .
6-5-2-27 توريد التجهيزات والمواد والأدوات والعمالة .
6-5-2-28 نظام الموقع والأعمال .
6-5-2-29 الأيدي العاملة .
6-5-2-30 التقارير عن الأيدي العاملة والمعدات .
6-5-2-31 المواد وجودة العمل .
6-5-2-32 الوصول إلى الموقع .
6-5-2-33 معاينة العمل .
6-5-2-34 إزالة العمل والمواد غير الصالحة .
6-5-2-35 إيقاف العمل .
6-5-2-36 موعد بدء الأعمال .
6-5-2-37 حيازة الموقع .
6-5-2-38 مدة التنفيذ .
6-5-2-39 تمديد مدة التنفيذ .
6-5-2-40 العمل أيام الجمع والليل .
6-5-2-41 معدل تقدم سير الأعمال في الموقع .
6-5-2-42 التعويضات المحددة .
6-5-2-43 شهادة إنجاز الأعمال .
6-5-2-44 محضر الاستلام الابتدائي .
6-5-2-45 الضمان وإصلاح العيوب .
6-5-2-46 تحريات المقاول والمهندس .
6-5-2-47 التغيرات .
6-5-2-48 تقويم التغيرات .
6-5-2-49 المعدات والمواد والأعمال المؤقتة .
6-5-2-50 الكميـات .
6-5-2-51 قياس الأعمال .
6-5-2-52 طريقة القياس .
6-5-2-53 المبالغ الاحتياطية .
6-5-2-54 مقاولي الباطـن .
6-5-2-55 الدفعة المقدمة .
6-5-2-56 المستخلصات والدفعات للمقاول .
6-5-2-57 الاستلام النهائي .
6-5-2-58 انتهاء التزام المالك .
6-5-2-59 سحب العمل والإجراءات العلاجية .
6-5-2-60 الإصلاحات العاجلة .
6-5-2-61 المخاطر المستثناة .
6-5-2-62 الدفع في حالة تجميد العقد .
6-5-2-63 حسم النزاعات ـ التحكيم .
6-5-2-64 الأخطار والاشعارات .
6-5-2-65 تخلف المالك في الوفاء بالتزاماته .
6-5-2-66 عدم الزيادة أو النقص في الأسعار .
6-5-3 الشروط الخاصـة : وتشـمل
6-5-3-1 الأماكن المقدسة .
6-5-3-2 اللافتات والاعلانات .
6-5-3-3 التبليغ عن الحوادث .
6-5-3-4 استخدام المتفجرات .
6-5-3-5 مقاطعة إسرائيل .
6-5-3-6 سـرية العقد .
6-5-3-7 الرشـوة والغـش .
6-5-3-8 الأنظمة واللوائـح .
6-5-3-9 المنتجات الوطنيـة .
6-5-4 إعداد المواصفات :
تم إعداد المواصفات الفنية للمشروع بالتنسيق مع المخططات التنفيذية وجداول الكميات ، ويحتوي كتيب المواصفات على البنود التالية :
6-5-4-1 المتطلبات العامة :
6-5-4-1-1 ملخص الأعمال موضوع العطاء .
6-5-4-1-2 قائمة بالمواصفات والكودات المستخدمة بالمشروع .
6-5-4-1-3 تعليمات الاجتماعات الدورية للمشروع .
6-5-4-1-4 التقـديمات .
6-5-4-1-5 الخدمات المؤقتة .
6-5-4-1-6 المواد والمعدات .
6-5-4-1-7 إنهاء عقد المشروع .
6-5-4-1-8 توثيق ملفات المشروع .
6-5-4-1-9 متطلبات التشغيل والصيانة .
6-5-4-2 أعمال الموقع العام :
6-5-4-2-1 الإزالــة
6-5-4-2-2 نظام الموقع .
6-5-4-2-3 أعمال الأتربة .
6-5-4-2-4 البردورات .
6-5-4-3 أعمال الخرسانة :
6-5-4-3-1 الخرسانة .
6-5-4-3-2 الشـدات .
6-5-4-3-3 حديد التسليح .
6-5-4-3-4 الخرسانة سابقة الصنع .
6-5-4-3-5 الخرسانة سابقة الإجهاد .
6-5-4-4 أعمال المباني :
6-5-4-4-1 البلوك .
6-5-4-4-2 أعمال الحجر .
6-5-4-5 أعمال الحديد
6-5-4-5-1 أعمال الصلب الإنشائي .
6-5-4-5-2 الحديد المستخدم في أعمال الأرضيات .
6-5-4-6 أعمال العزل المائي
6-5-4-6-1 الأغشية العازلة للرطوبة .
6-5-4-6-2 البيورثين .
6-5-4-7 أعمال التشـطيبات
6-5-4-7-1 أعمال البياض .
6-5-4-7-2 أعمال الأرضيات .
6-5-4-7-3 أعمال الدهانات .
6-5-4-8 أعمال الاشارات .
6 - 6 طرح المشروع في مناقصة عامة ، ( مستندات المناقصة والعقد ) :
قبل طرح المشروع في مناقصة عامة يتم إعداد مستندات المناقصة والعقد والتي تشمل الآتي :
6-6-1 عقـد التنفيـذ :
يجب أن يشمل عقد التنفيذ البنود التاليـة :
6-6-1-1 تحديد اسم وصفة كلٍ من مالك المشروع وكذلك المقاول .
6-6-1-2 موضوع العقد .
6-6-1-3 قيمة العقد .
6-6-1-4 مدة العقد .
6-6-1-5 وثائق العقد وتشمل :
6-6-1-5-1 عقد التنفيذ .
6-6-1-5-2 تعليمات وشروط العقد باللغة المتفق عليها .
6-6-1-5-3 المخططات التنفيذية .
6-6-1-5-4 المواصفات .
6-6-1-5-5 جداول الكميات .
6-6-1-5-6 تقرير فحص التربة .
6-6-1-5-7 عطاء المقاول موضح به رقم العطاء وتاريخه .
6-6-1-5-8 خطاب الترسية موضح به رقم الخطاب وتاريخه .
6-6-1-5-9 أي محاضر يتفق عليها بين الطرفين لاحقاً .
وتشكل هذه الوثائق وحدة متكاملة ، وتعتبر كل وثيقة منها جزء من العقد بحيث تفي وتتمم الوثائق المذكورة أعلاه بعضها بعضاً .
6-6-1-6 عناوين المراسلات للمالك والمقاول .
6-6-1-7 توقيع المالك والمقاول على العقد .
6-6-2 تعليمات المناقصـة :
وتشمل تعليمات المناقصة الآتي :
6-6-2-1 موقع ومكونات المشروع .
6-6-2-2 مستندات العطاء والتي تشمل :
6-6-2-2-1 خطاب الدعوة لتقديم العروض .
6-6-2-2-2 نموذج العطاء .
6-6-2-2-3 تعليمات المناقصة .
6-6-2-2-4 شروط العقد .
6-6-2-2-5 عقد التنفيذ .
6-6-2-2-6 الأعمال الأولية والملحقات .
6-6-2-2-7 المواصـفات .
6-6-2-2-8 جداول الكميات .
6-6-2-2-9 المخططات التنفيذية .
6-6-2-2-10 النشرات التي تسلـم أو ترسل إلى المتنافسـين قبل تسليم العطاء .
6-6-2-2-11 خطاب الضمان الابتدائي .
6-6-2-3 تعليمات تقديم وتسليم العطاءات .
6-6-2-4 مرفقات العطاء والتي تشمل
6-6-2-4-1 شهادة السجل التجاري سارية المفعول .
6-6-2-4-2 شهادة سارية المفعول عن تصنيف المقاولين للأعمال موضوع العطاء صادرة من وزارة الأشغال العامة والإسكان .
6-6-2-4-3 شهادة نظامية وافية عن الشركة المتنافسة تثبت تسجيلها ونوعها وتاريـخ إنشائها وأسماء ونوعية عدد الموظفين الدائمين لديهـا مـن إداريـين وماليين وفنيين وحرفيين ، وتعتمد هذه الشهادة من وزارة التجارة أو الجهات المختصة بالمملكة العربية السعودية .
6-6-2-4-4 بيان بسابق أعمال المتنافس مع شهادات إنجاز معتمدة من الجهات المعنية بتنفيذ هذه الأعمال
6-6-2-4-5 بيان بالمركز المالي للمتنافس مدعماً بالوثائق الرسمية والشهادات البنكية الصادرة من البنوك التي يتعامل معها مصدقاً عليها من وزارة التجارة .
6-6-2-4-6 صورة من عقد أو عقود المشاريع المماثلة والتي سبق للمتنافس إنجازها مع شهادة معتمدة من الجهة أو الجهات المعنية بالتنفيذ تفيد بأن التنفيذ قد تم وفق الشروط والمواصفات المتفق عليها وبدون تأخير .
6-6-2-4-7 البرنامج الزمنـي للمشروع .
6-6-2-4-8 مذكرة شاملة مع مخططات ، مواصفات ، صور فوتوغرافية وأي معطيات أخرى تبين الطريقة التي يقترحها مقدم العطاء لتنفيذ الأعمال المحددة .
6-6-2-4-9 الهيكل التنظيمي مشتملاً المؤهلات والخبرات والأسماء لأفراد الفريق الفني والإداري للمقاول ، بالإضافة إلى الجهاز المزمع توظيفه في الموقع أو فيما يختص بإنجاز العمل خلال تنفيذ المشـروع .
6-6-2-5 مراجعة المالك لجداول الأسعار .
6-6-2-6 شروط التفاوض .
6-6-2-7 ظروف الموقع والتفتيش .
6-6-2-8 كفاية العطاء .
6-6-2-9 التعليمات والنشرات .
6-6-2-10 الاستفسار والتوضيحات إلى المقاولين .
6-6-2-11 الضمان الابتدائي .
6-6-2-12 مدة سريان العطاء .
6-6-2-13 إضافة أو إلغاء أو تأجيل أجزاء من العمل .
6-6-2-14 مدة التنفيذ وغرامة التأخير .
6-6-2-15 جداول الكميات ومعدلات الأسعار .
6-6-2-16 الانسحاب من المناقصة .
6-6-2-17 تأجيل فتح المظاريف .
6-6-2-18 تقييم العطاءات .
6-6-2-19 مصاريف العطاءات .
6-6-2-20 تأخر العطاءات وعدم اكتمالها .
6-6-2-21 سرية العقد .
6-6-2-22 العملة الرسمية المعتمدة في هذا العطاء .
6-6-2-23 الإشعار بقبول العطاء .
6-6-2-24 المواد البديلة .
6-6-2-25 أحكام عامة .
6-6-2-26 مدة تنفيذ العقد .
6-6-3 صيغة وملحق العطاء :
حيث تشتمل صيغة العطاء على مايلي :
6-6-3-1 عرض المقاول بإنشاء وإنجاز جميع الأعمال حسب المخططات والمواصفات وجداول الكميات وشروط العقد وجميع وثائق المناقصة وتوريد مايلزم لذلك من مواد ومعدات وعمالة .
6-6-3-2 تحديد قيمة العقد .
6-6-3-3 مدة تنفيذ العقد .
6-6-3-4 مدة سريان العطاء .
6-6-3-5 اسم المقاول وعنوان المراسلة وتوقيع العقد .
بينما يشمل ملحق العطاء مايلي :
6-6-3-6 ضمان العطاء ( الضمان الابتدائي ) .
6-6-3-7 ضمان حسن التنفيذ .
6-6-3-8 الحد الأدنى لقيمة تأمين الطرف الثالث .
6-6-3-9 فترة إنجاز الأعمال .
6-6-3-10 فترة إنجاز الأعمال بديلة يقدمها المقاول .
6-6-3-11 غرامة التأخير .
6-6-3-12 فترة الصيانة .
6-6-3-13 الدفعة المقدمة .
7 ـ المراجـع العلميــة :
1 - Standard Specifications for Highway Bridges ( Thirteenth Edition -1983 ) .
2 - Building Code Requirements for Structural Concrete ( ACI 318 - 99 ) .
3 - Irrigation Design ( II ) - Regulators & Barrages
By Prof. Dr. Mohamed Hamdy El - Hateb , Faculty of Engineering
Cairo University .
4 - Reinforced Concrete Design Hand Book , by Prof. Dr. Shaker EL – Behairy , Faculty of Engineering - Ain Shams University ( Six th Edition - 2002 ) .
5 - Foundation Engineering for Difficult Sub Soil Condition . by Leonarde ZEEVAERT ( Second Edition - 1983 ) .
6 - Foundation Engineering Hand Book by HANS F . Winterkorn & Hsai - YANG FANG .
7 - Reinforced Concrete Designer`s Hand Book , by Charles E Reynolds & JAMES C Steedman ( Ninth Edition - 1979 )
8 - ACI Detailing Manual - 1994
9 - الكودات العربية الموحدة لتصميم وتنفيذ المباني
آخر مواضيعي
كاميرا غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

الكلمات الدلالية (Tags)
المعمارية, المهندسة, العراقية, تصاميم, جديد, زها


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

جميع المشاركات والمواضيع في منتديات المهندس كوم لا تعبر بالضرورة عن رأي إدارته بل تمثل وجهة نظر كاتبها--يمنع وضع أي رابط او مرفق لبرنامج او لعبة ( مكسورة الحماية ) سواء (كراك او سيريل او كيجن او رابط لتبادل الملفات او رابط لموقع آخر أو اي شي قد يخدم هذا المجال

Bookmark and Share


الساعة الآن 02:58.

أقسام المنتدى

المنتديات العامة | المنتدى الاسلامى - Islamic forum | منتدى التعارف - Forum acquaintance | منتدى العلوم والتكنولوجيا - Science and Technology | منتدى التطوير الذاتي - Self-development | منتدى اللغات - languages forum | منتدى الطلاب - Student Forumt | منتدى الرياضة - Sports Forum | المنتديات الهندسية | الهندسة المعمارية - Architecture | الهندسة المدنية - Civil Engineering | الهندسة الكهربائية - ELECTRICAL ENGINEERING | الهندسة الميكانيكية - Mechanical Engineering | هندسة البترول والتعدين - Petroleum Engineering | برامج هندسية - Engineering programmes | الأبحاث العلمية - Scientific Research | منتدى الكمبيوتر والتكنولوجيا | منتدى البرامج العام | منتدى عالم الجوال | منتدى البرمجة | منتدى الالعاب | منتدى التصميم والجرافكس | منتدى الاسطوانات التجميعية | منتدى التجارة والاعمال | منتدى الشركات المجانية | منتدى البورصه | منتدى الاقترحات | منتدى الاقتراحات والشكاوى | منتدى خاص بالادارة والمشرفين | منتدى تصميم المواقع | منتدى الوظائف والتوظيف - Jobs and employment | المنتدى العام - Public Forum | كتب هندسة - Engineering books | منتدى المجلات الهندسية - Engineering magazine | هندسة السيارات - Automotive Engineering | دورات هندسية - Engineering courses | هندسة التبريد والتكييف | هندسة الطيران | الهندسة البحرية | الهندسة الصناعية | السلامة المهنية | اساسيات التصميم المعمارى | الفيديو الاسلامى | منتدي الرسوم المتحركه | منتدى اخبار عالم السيارات | منتدى البرامج الحصرية | قسم اكواد الكاست - برامج الكاست | قسم اجهزة تشخيص الاعطال | قسم صيانة واصلاح وبرمجة الكنترول | قسم برمجة المفاتيح | كتب هندسة السيارات | قسم الهندسة المدنية جامعة الازهر | أعضاء هيئة التدريس | الفرقة الاولى مدنى | الفرقة الثانية مدنى | الفرقة الثالثة مدنى | الفرقة الرابعة مدنى | شعبة إنشاءات | شعبة إنشاءات | شعبة أشغال | شعبة أشغال | شعبة رى وهيدروليكا | شعبة رى وهيدروليكا | طلبات البن كود للسيارات | منتدى الديكور والاثاث - decoration and furniture | منتدى اسرة المهندس - Engineer's family | منتدى الصحة والجمال ورعايه الطفل | منتدى مطبخك - kitchen Forum | منتدى اخر موضة - Latest Fashion | منتدى الاعمال الحرفية المنزلية | الهندسة الطبية - Biomedical Engineering | الهندسة الزراعية - Agricultural Engineering | الهندسة الكيميائية - Chemical Engineering | منتدى سيارات - Cars | منتدى عقارات - Real Estate |



Powered by vBulletin® Version 3.8.5, Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By Almuhajir
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd. ()
Jelsoft Enterprises Ltd
This Forum used Arshfny Mod by islam servant
 
المنتديات العامة المنتدى الاسلامى - Islamic forum منتدى التعارف - Forum acquaintance منتدى العلوم والتكنولوجيا - Science and Technology منتدى التطوير الذاتي - Self-development منتدى اللغات - languages forum منتدى الطلاب - Student Forumt منتدى الرياضة - Sports Forum المنتديات الهندسية الهندسة المعمارية - Architecture الهندسة المدنية - Civil Engineering الهندسة الكهربائية - ELECTRICAL ENGINEERING الهندسة الميكانيكية - Mechanical Engineering هندسة البترول والتعدين - Petroleum Engineering برامج هندسية - Engineering programmes الأبحاث العلمية - Scientific Research منتدى الكمبيوتر والتكنولوجيا منتدى البرامج العام منتدى عالم الجوال منتدى البرمجة منتدى الالعاب منتدى التصميم والجرافكس منتدى الاسطوانات التجميعية منتدى التجارة والاعمال منتدى الشركات المجانية منتدى البورصه منتدى الاقترحات منتدى الاقتراحات والشكاوى منتدى خاص بالادارة والمشرفين منتدى تصميم المواقع منتدى الوظائف والتوظيف - Jobs and employment المنتدى العام - Public Forum كتب هندسة - Engineering books منتدى المجلات الهندسية - Engineering magazine هندسة السيارات - Automotive Engineering دورات هندسية - Engineering courses هندسة التبريد والتكييف هندسة الطيران الهندسة البحرية الهندسة الصناعية السلامة المهنية اساسيات التصميم المعمارى الفيديو الاسلامى منتدي الرسوم المتحركه منتدى اخبار عالم السيارات منتدى البرامج الحصرية قسم اكواد الكاست - برامج الكاست قسم اجهزة تشخيص الاعطال قسم صيانة واصلاح وبرمجة الكنترول قسم برمجة المفاتيح كتب هندسة السيارات قسم الهندسة المدنية جامعة الازهر أعضاء هيئة التدريس الفرقة الاولى مدنى الفرقة الثانية مدنى الفرقة الثالثة مدنى الفرقة الرابعة مدنى شعبة إنشاءات شعبة إنشاءات شعبة أشغال شعبة أشغال شعبة رى وهيدروليكا شعبة رى وهيدروليكا قسم الدكتور احمد القطان طلبات البن كود للسيارات