صوت الموتور يتغير مع الضغط على القابض أو أنارة النور

TTaMMeRR

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الأخوة الأفاضل
صوت الماكينة عالى وحين أقوم بالضغط على القابض يكون الصوت بلا ضوضاء وتزيد الأضاءة
كما انه عند الضغط على القابض تزداد الأضاءة
ونوع السيارة هو تويوتا Hiace موديل 1994
فما هو السبب وما هو العلاج
جزاكم الله كل خير

malkawi

بسم الله الرحمن الرحيم
بعد السلام
اخي الكريم انا لست ميكانيكي سيارات ولكن ردا على موضوعك اود ان افيدك بالمعلومات التاليه اجابة لاسئلتك
اولا زياده الاضاءه عند الضغط على دعسه البنزين امر طبيعي والسبب ان المحرك تزداد عدد دوراته وبما ان المولد الكهربائي الخاص باسياره مربوط بواسطه سير او قشاط مع المحرك فذلك يزيد من سرعه دورانه مسببا توليد كميه اكبر من الكهرباء ( المولد اللي بيسمونه الدينمو ) وبذلك سيصل الى الاضويه تيار كهربائي اعلى بقليل مما يزيد التوهج
ثانيا ممكن ان تقول لي انك تقصد بالقابض الي هوا الستيرنج او مفتاح الاناره لذلك اود ان اقول لك حتى لو اني اخطاءت بفهم المقصود فليس ذلك بمهم لماذا لان السيارات الحديثه وهي تعد من السيارات اللتي تمتلك عقل الكتروني فيها بعض الميزات ومنها التوقع اي ان الكومبيوتر العقل الالكتروني يتوقع حدوث شي معين فيتخذ اجراء معين ماذا يعني هذا الكلام انت عندما تشغل السياره تشغلها لغايه الانطلاق ويكون في ذلك الوقت الافانس او الصلنصيه عند درجه معينه اذا كان المحرك باردا فان الكومبيوتر يعطي امر لمضخه الوقود بزياده الكميه يعني وكانك بتدعس بنزين زياده واذا حركت الستيرنج يمين او شمال يعطي نفس الامر وذلك لانه يتوقع ( الكومبيوتر ) ان السياره ستتحرك فيقوم بزياده الافانس وذلك تجنبا ان ينطفيء المحرك لعدم تزويده بالوقود الكافي ويحصل ذلك عند امور كثيره تجعل الكومبيوتر يتوقع مسير السيار ه فيقوم بزياده ضخ الوقود يعني وكانك انت شخصيا بتدع بنزين زياده وبذلك بنرجع للكلام اللي حكيناه اولا وهو ان بتزيد دوره المحرك فبتشعر بضوجان اعلى قليلا وزياده توهج الاضويه وهذا ليس بعطل انما بنضري على العكس بيعني استجابه الكومبيوتر بشكل سليم
وعند تحرك السياره فان سرعه المحرك دورته تزداد كثيرا وهنا تتوقف الزياده بالتيار الكهربائي الخارجه من الدينمو لانه بيشتغل منظم كهربائي عند حد معين لكي لا يعطب التيار الكهربائي العالي المكونات الكهربائيه

اتمنى ان اكون قد اجبت عن تساؤلاتك مع الشكر