اعرف مشكلة السيارات من عوادم السيارات

Avatar · 18-03-2010, 05:01

[IMG="http://i40.tinypic.com/14ucod3.jpg"] المهندس كوم[/IMG]

عوادم السيارات
سنتعرف علي
مشكلة السيارات من عوادم السيارات

ظهور دخان ورائحة بالعادم

دخان العادم:

عند دخول بعض المواد لغرفة الاحتراق, فأنها تؤدي إلى تغيير لون دخان العادم. بالتعرف على لون العادم يمكنك أن تستدل على مشاكل المحرك ويمكنك من تحديد ما يمكن عمله لضبط وإصلاح المشكلة.

الدخان الأبيض, يدل على حريق ماء أو سائل تبريد. إنه من الطبيعي أن تلاحظ دخان أبيض عند بدأ تشغيل السيارة في الأيام الباردة. الماء المتكثف داخل المحرك سوف يحترق مكون الدخان الأبيض. هذا يجب أن يختفي بعد وصل المحرك لدرجة حرارة التشغيل. الدخان الأبيض الذي لا ينقشع يدل على هناك ماء يدخل غرفة الاحتراق. قم بملاحظة مستمرة لمستوى سائل التبريد في المشع (الردياتير). في حالة انخفاض مستوى سائل التبريد, قد يكون السبب هو تلف حابك رأس الاسطوانات (الوجه/الجوان), شرخ في رأس الاسطوانات أو كتلة المحرك.

الدخان الأسود, يعني وقود زائد يدخل غرفة الاحتراق. قد يكون هناك تسييل بالبخاخات, غلق لصمام خنق بدأ الإدارة, تسييل من أبرة عوامة المغذي (الكربراتير), أو مشكلة بالعوامة. تلف حساس الأوكسجين بحيث يعطي إشارة إلى الحاسب بأن الوقود ضعيف مما يجعل الحاسب يزيد من زمن الحقن وإدخال وقود زائد للمحرك.

الدخان الأزرق (رمادي مائل للزرقة), يعني أن زيت محرك أو زيت نقل حركة يدخل للمحرك. قد يكون بسبب تلف حلقات المكبس (الشنابر), تآكل في دلائل الصمامات, تلف حابك رأس الاسطوانات, كسر في منظم تخلخل ناقل الحركة. لاحظ مستوى زيت المحرك وزيت ناقل الحركة للتأكد من مصدر التسرب. زيادة الزيت بالعادم قد يتلف حساس الأوكسجين.

§ المحرك يستهلك زيت بمعدل أكثر من الطبيعي, وهناك دخان بالعادم.

يلاحظ أن مستوى الزيت منخفض, يدل وجود دخان بالعادم أن الزيت يحرق بواسطة المحرك. وقد تلاحظ أو لا تلاحظ أن المحرك لم يصبح له نفس القدرة التي كان عليها من قبل.

الأسباب المحتملة:

1. PCVاحتمال أن صمام التهوية الجبري لعلبة عمود المرفق لا يعمل بطريقة سليمة: قم بتغيير الصمام.

2. احتمال أن المحرك به مشاكل ميكانيكية: اختبر ضغط المحرك للحكم على حالة المحرك.

3. احتمال تآكل في حلقات المكبس (الشنابر): قم بتغيير الشنابر.
(هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job).

4. احتمال تآكل في حابك صمامات المحرك: قم بتغيير حابك الصمام.
(هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job).

------------------------------------

§ دخان رمادي بالعادم:

تلاحظ وجود دخان رمادي بالعادم عند القيام بإدارة السيارة. الدخان قد يختفي أو لا يختفي بعد وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل. في حالة اختفائه فأنه أصبح أقل ملاحظة. الدخان قد يكون مائل للزرقة.

الأسباب المحتملة:

1. احتمال تآكل في حلقات المكبس (الشنابر): قم بتغيير الشنابر.
(هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job).

2. احتمال تآكل في حابك صمامات المحرك: قم بتغيير حابك الصمام.
(هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job).

3. احتمال تلف أو تآكل في دليل الصمامات: قم بتغيير دليل الصمامات.
(هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job).

----------------------------------

§ دخان أبيض أو بخار ماء بالعادم:

تلاحظ وجود دخان أبيض بالعادم عند القيام بإدارة السيارة. في حالة أن الجو بارد, فإن ذلك يعتبر طبيعي. في حالة عدم اختفاء الدخان بعد الوصول إلى درجة حرارة التشغيل فإن ذلك يدل على أن هناك مشكلة.

الأسباب المحتملة:

1. احتمال دخول سائل ناقل الحركة مجمع السحب خلال منظم التخلخل: قم بتغيير منظم التخلخل.

2. احتمال أن حابك رأس الاسطوانات تالف: قم بتغيير حابك رأس الاسطوانات.

3. احتمال اعوجاج أو شرخ برأس الاسطوانات: قم باستعدال أو تغيير رأس الاسطوانات.
(هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job).

4. احتمال شرخ كتلة الاسطوانات: قم بتغيير كتلة الاسطوانات.

----------------------------------

§ دخان أسود بالعادم:

تلاحظ وجود دخان أسود بالعادم عند القيام بإدارة السيارة. احتمال أن يختفي الدخان مع وصول المحرك لدرجة حرارة التشغيل وقد لا يختفي. في حالة اختفاءه, فإنه يصبح أقل ملاحظة. قد تلاحظ أو لا تلاحظ أن المحرك يعمل بمشقة أو يكون هناك تقطيع في الإشعال.

الأسباب المحتملة:

1. في حالة وجود مغذي (كربراتير) بالسيارة, فهناك احتمال أن يكون خانق بدأ الإدارة مثبت في وضع إغلاق: قم بإصلاحه أو استبداله.

2. احتمال وجود تسييل لبخاخات الوقود: قم باستبدال البخاخات.

3. احتمال انسداد منقي (مرشح/فلتر) الهواء: قم باستبدال منقي الهواء.

4. احتمال وجود بعض المشاكل الأخرى بالإشعال: أفحص غطاء الموزع, العضو الدوار (الشاكوش). منظم الإشعال قد يكون تالف.

----------------------------------

رائحة العادم:

§ السيارة تستهلك وقود أعلى من المعدل الطبيعي, وهناك رائحة قوية بالعادم:

زيادة معدل استهلاك الوقود (أو قلت المسافة المقطوعة لنفس كمية الوقود) بمقدار ملحوظ. هناك رائحة قوية تشابه رائحة البيض الفاسد تصدر من العادم. وقد تلاحظ أو لا تلاحظ أن السيارة ليس لها نفس القدرة المعتادة.

الأسباب المحتملة:

1. في حالة وجود مغذي (كربراتير) بالسيارة, فهناك احتمال أن يكون خانق بدأ الإدارة مثبت في وضع إغلاق: قم بإصلاحه أو استبداله.

2. احتمال أن المحرك به مشاكل ميكانيكية: اختبر ضغط المحرك للحكم على حالة المحرك.

3. احتمال توقيت خاطئ للإشعال. قم بضبط توقيت الإشعال.

4. احتمال وجود خطأ في نظام التحكم الإليكتروني في المحرك. قم بفحص نظام التحكم في المحرك عن طريق معدة الفحص (scan tool).أفحص الدوائر وقم بإصلاحها أو استبدال الأجزاء حسب ما يتطلب ذلك.
(هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job).

5. المحرك قد يكون ساخن أكثر من اللازم. أفحص وقم بإصلاح نظام التبريد.

6. بخاخات الوقود قد تكون مثبتة في وضع فتح جزئي. قم باستبدال البخاخات.

7. قد يكون هناك واحد من وحدات التحكم في التلوث لا يعمل بطريقة سليمة.

8. قد يكون هناك مشاكل في الإشعال: قم بفحص واستبدل غطاء الموزع, العضو الدوار, أسلاك الإشعال و شمعات الإشعال.

9. قد يكون هناك مشاكل في منظم ضغط الوقود (يعمل تحت ضغط أعلى من المحدد): أفحص ضغط الوقود عن طريق مقياس ضغط الوقود. قم باستبدال منظم ضغط الوقود.
(هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job).

----------------------------------

§ هناك رائحة البيض الفاسد تنبعث من العادم:

عند إدارة المحرك وفي حالة توقف السيارة, وتلاحظ رائحة كريهة من العادم. هذه الرائحة تشبه البيض الفاسد. ليس أنت الملاحظ الوحيد لذلك, بل كل من يقف أو يمر حول السيارة.

الأسباب المحتملة:

1. هناك احتمال بتلف في نظام التحكم الإليكتروني للمحرك: أفحص نظام التحكم في المحرك بواسطة معدة الفحص (scan tool) . أفحص الدوائر وقم بإصلاح أو استبدال الأجزاء حسب ما هو مطلوب.
(هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job).

2. هناك مشاكل في الإشعال: أفحص واستبدال غطاء الموزع, العضو الدوار(الشاكوش), أسلاك الإشعال, وشمعات الإشعال.

3. تلف منظم ضغط الوقود: أفحص ضغط الوقود عن طريق مقياس ضغط الوقود: قم باستبدال منظم ضغط الوقود.
(هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job).

4. المحرك قد يعاني من مشاكل ميكانيكية: قم بإجراء اختبار الضغط للتأكد من حالة المحرك.

5. المحرك قد يكون ساخن أكثر من اللازم. أفحص وقم بإصلاح نظام التبريد.

----------------------------------

§ هناك رائحة قوية للبنزين تنبعث من العادم:

تلاحظ انبعاث رائحة البنزين من العادم. تجعلك تعتقد أن هناك تسريب للبنزين. ليس أنت الملاحظ الوحيد لذلك, بل كل من يقف أو يمر حول السيارة. قد تلاحظ أو لا تلاحظ استهلاك عالي للوقود(أو انخفاض في المسافة المقطوعة لنفس كمية الوقود).

الأسباب المحتملة:

1. هناك احتمال بتلف في نظام التحكم الإليكتروني للمحرك: أفحص نظام التحكم في المحرك بواسطة معدة الفحص (scan tool). أفحص الدوائر وقم بإصلاح أو استبدال الأجزاء حسب ما هو مطلوب.

2. هناك مشاكل في الإشعال: أفحص واستبدال غطاء الموزع, العضو الدوار(الشاكوش), أسلاك الإشعال, وشمعات الإشعال.

3. عدم نظافة البخاخات: نظف أو استبدل البخاخات.

4. المحرك قد يعاني من مشاكل ميكانيكية: قم بإجراء اختبار الضغط للتأكد من حالة المحرك.

5. في حالة وجود مغذي (كربراتير) بالسيارة, فهناك احتمال أن يكون خانق بدأ الإدارة مثبت في وضع إغلاق: قم بإصلاحه أو استبداله.

6. قد يكون هناك تسريب للتخلخل: قم بإصلاح أو استبدال خطوط التخلخل.

----------------------------------

دخان ورائحة من السيارة:

§ دخان يخرج من تحت غطاء محرك السيارة:

في الغالب أنك ستشاهد دخان يخرج من تحت غطاء المحرك عند بدأ تشغيل السيارة أو عند التوقف في إشارة المرور. قد يكون مصاحب أو لا يكون مصاحب لمشاكل مع تشغيل المحرك عند الحمل الخالي. هذا الدخان لا يمكن تجاهله فقد يتسبب في تلف المحرك أو حدوث حريق. يمكن تحديد سبب المشكلة عن طريق اللون, الرائحة, وكمية الدخان.

الأسباب المحتملة:

1. في حالة أن الدخان له رائحة الزيت, هناك تسريب للزيت: قم بإصلاح التسريب.

2. في حالة أن الدخان لونه أبيض, فهناك احتمال تسريب لسائل التبريد: قم بإصلاح التسريب.

3. في حالة أن الدخان لونه أزرق أو أسود وله رائحة قوية, هناك حريق في الأسلاك: قم بإصلاح الأسلاك.

----------------------------------

§ السيارة تستهلك وقود أعلى من المعدل الطبيعي, وهناك رائحة بنزين قوية تأتي من السيارة:

زيادة معدل استهلاك الوقود (أو قلت المسافة المقطوعة لنفس كمية الوقود) بمقدار ملحوظ. هناك رائحة قوية للبنزين تصدر من المحرك عند إيقافه. وقد تلاحظ أو لا تلاحظ أن السيارة ليس لها نفس القدرة المعتادة.

الأسباب المحتملة:

1. احتمال وجود تسرب في خط أنابيب الوقود: قم بإصلاح أو استبدال خط الوقود.

2. المحرك قد يعاني من مشاكل ميكانيكية: قم بإجراء اختبار الضغط للتأكد من حالة المحرك.

3. منظم ضغط الوقود قد يكون يعمل عند ضغط عالي: أفحص ضغط الوقود بمقياس ضغط الوقود. قم باستبدال منظم ضغط الوقود.
(هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job).

4. احتمال أن هناك تسييل في البخاخات: قم باستبدال البخاخات.

5. احتمال أن غطاء خزان البنزين مفقود أو تالف: قم باستبدال غطاء خزان البنزين.

المصدر: منتدى المهندس كوم كلية الهندسة

Bu3aloooy · 13-12-2010, 10:47

ابصراحة انت مهندس
يا أ/افاتار

مستقن · 15-12-2010, 09:54

مشكور على هذ االشرح

r_ab6 · 17-12-2010, 03:44

السلام عليكم
مجهود طيب
بارك الله فيك

18-03-2010, 05:01	#1
Avatar مهندس مجتهد تاريخ التسجيل: 12 2009 المشاركات: 401 شكراً: 0 تم شكره 9 مرة في 9 مشاركة	اعرف مشكلة السيارات من عوادم السيارات اعرف مشكلة السيارات من عوادم السيارات [IMG="http://i40.tinypic.com/14ucod3.jpg"] المهندس كوم[/IMG] عوادم السيارات سنتعرف علي مشكلة السيارات من عوادم السيارات ظهور دخان ورائحة بالعادم دخان العادم: عند دخول بعض المواد لغرفة الاحتراق, فأنها تؤدي إلى تغيير لون دخان العادم. بالتعرف على لون العادم يمكنك أن تستدل على مشاكل المحرك ويمكنك من تحديد ما يمكن عمله لضبط وإصلاح المشكلة. الدخان الأبيض, يدل على حريق ماء أو سائل تبريد. إنه من الطبيعي أن تلاحظ دخان أبيض عند بدأ تشغيل السيارة في الأيام الباردة. الماء المتكثف داخل المحرك سوف يحترق مكون الدخان الأبيض. هذا يجب أن يختفي بعد وصل المحرك لدرجة حرارة التشغيل. الدخان الأبيض الذي لا ينقشع يدل على هناك ماء يدخل غرفة الاحتراق. قم بملاحظة مستمرة لمستوى سائل التبريد في المشع (الردياتير). في حالة انخفاض مستوى سائل التبريد, قد يكون السبب هو تلف حابك رأس الاسطوانات (الوجه/الجوان), شرخ في رأس الاسطوانات أو كتلة المحرك. الدخان الأسود, يعني وقود زائد يدخل غرفة الاحتراق. قد يكون هناك تسييل بالبخاخات, غلق لصمام خنق بدأ الإدارة, تسييل من أبرة عوامة المغذي (الكربراتير), أو مشكلة بالعوامة. تلف حساس الأوكسجين بحيث يعطي إشارة إلى الحاسب بأن الوقود ضعيف مما يجعل الحاسب يزيد من زمن الحقن وإدخال وقود زائد للمحرك. الدخان الأزرق (رمادي مائل للزرقة), يعني أن زيت محرك أو زيت نقل حركة يدخل للمحرك. قد يكون بسبب تلف حلقات المكبس (الشنابر), تآكل في دلائل الصمامات, تلف حابك رأس الاسطوانات, كسر في منظم تخلخل ناقل الحركة. لاحظ مستوى زيت المحرك وزيت ناقل الحركة للتأكد من مصدر التسرب. زيادة الزيت بالعادم قد يتلف حساس الأوكسجين. § المحرك يستهلك زيت بمعدل أكثر من الطبيعي, وهناك دخان بالعادم. يلاحظ أن مستوى الزيت منخفض, يدل وجود دخان بالعادم أن الزيت يحرق بواسطة المحرك. وقد تلاحظ أو لا تلاحظ أن المحرك لم يصبح له نفس القدرة التي كان عليها من قبل. الأسباب المحتملة: 1. PCVاحتمال أن صمام التهوية الجبري لعلبة عمود المرفق لا يعمل بطريقة سليمة: قم بتغيير الصمام. 2. احتمال أن المحرك به مشاكل ميكانيكية: اختبر ضغط المحرك للحكم على حالة المحرك. 3. احتمال تآكل في حلقات المكبس (الشنابر): قم بتغيير الشنابر. (هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job). 4. احتمال تآكل في حابك صمامات المحرك: قم بتغيير حابك الصمام. (هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job). ------------------------------------ § دخان رمادي بالعادم: تلاحظ وجود دخان رمادي بالعادم عند القيام بإدارة السيارة. الدخان قد يختفي أو لا يختفي بعد وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل. في حالة اختفائه فأنه أصبح أقل ملاحظة. الدخان قد يكون مائل للزرقة. الأسباب المحتملة: 1. احتمال تآكل في حلقات المكبس (الشنابر): قم بتغيير الشنابر. (هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job). 2. احتمال تآكل في حابك صمامات المحرك: قم بتغيير حابك الصمام. (هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job). 3. احتمال تلف أو تآكل في دليل الصمامات: قم بتغيير دليل الصمامات. (هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job). ---------------------------------- § دخان أبيض أو بخار ماء بالعادم: تلاحظ وجود دخان أبيض بالعادم عند القيام بإدارة السيارة. في حالة أن الجو بارد, فإن ذلك يعتبر طبيعي. في حالة عدم اختفاء الدخان بعد الوصول إلى درجة حرارة التشغيل فإن ذلك يدل على أن هناك مشكلة. الأسباب المحتملة: 1. احتمال دخول سائل ناقل الحركة مجمع السحب خلال منظم التخلخل: قم بتغيير منظم التخلخل. 2. احتمال أن حابك رأس الاسطوانات تالف: قم بتغيير حابك رأس الاسطوانات. 3. احتمال اعوجاج أو شرخ برأس الاسطوانات: قم باستعدال أو تغيير رأس الاسطوانات. (هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job). 4. احتمال شرخ كتلة الاسطوانات: قم بتغيير كتلة الاسطوانات. ---------------------------------- § دخان أسود بالعادم: تلاحظ وجود دخان أسود بالعادم عند القيام بإدارة السيارة. احتمال أن يختفي الدخان مع وصول المحرك لدرجة حرارة التشغيل وقد لا يختفي. في حالة اختفاءه, فإنه يصبح أقل ملاحظة. قد تلاحظ أو لا تلاحظ أن المحرك يعمل بمشقة أو يكون هناك تقطيع في الإشعال. الأسباب المحتملة: 1. في حالة وجود مغذي (كربراتير) بالسيارة, فهناك احتمال أن يكون خانق بدأ الإدارة مثبت في وضع إغلاق: قم بإصلاحه أو استبداله. 2. احتمال وجود تسييل لبخاخات الوقود: قم باستبدال البخاخات. 3. احتمال انسداد منقي (مرشح/فلتر) الهواء: قم باستبدال منقي الهواء. 4. احتمال وجود بعض المشاكل الأخرى بالإشعال: أفحص غطاء الموزع, العضو الدوار (الشاكوش). منظم الإشعال قد يكون تالف. ---------------------------------- رائحة العادم: § السيارة تستهلك وقود أعلى من المعدل الطبيعي, وهناك رائحة قوية بالعادم: زيادة معدل استهلاك الوقود (أو قلت المسافة المقطوعة لنفس كمية الوقود) بمقدار ملحوظ. هناك رائحة قوية تشابه رائحة البيض الفاسد تصدر من العادم. وقد تلاحظ أو لا تلاحظ أن السيارة ليس لها نفس القدرة المعتادة. الأسباب المحتملة: 1. في حالة وجود مغذي (كربراتير) بالسيارة, فهناك احتمال أن يكون خانق بدأ الإدارة مثبت في وضع إغلاق: قم بإصلاحه أو استبداله. 2. احتمال أن المحرك به مشاكل ميكانيكية: اختبر ضغط المحرك للحكم على حالة المحرك. 3. احتمال توقيت خاطئ للإشعال. قم بضبط توقيت الإشعال. 4. احتمال وجود خطأ في نظام التحكم الإليكتروني في المحرك. قم بفحص نظام التحكم في المحرك عن طريق معدة الفحص (scan tool).أفحص الدوائر وقم بإصلاحها أو استبدال الأجزاء حسب ما يتطلب ذلك. (هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job). 5. المحرك قد يكون ساخن أكثر من اللازم. أفحص وقم بإصلاح نظام التبريد. 6. بخاخات الوقود قد تكون مثبتة في وضع فتح جزئي. قم باستبدال البخاخات. 7. قد يكون هناك واحد من وحدات التحكم في التلوث لا يعمل بطريقة سليمة. 8. قد يكون هناك مشاكل في الإشعال: قم بفحص واستبدل غطاء الموزع, العضو الدوار, أسلاك الإشعال و شمعات الإشعال. 9. قد يكون هناك مشاكل في منظم ضغط الوقود (يعمل تحت ضغط أعلى من المحدد): أفحص ضغط الوقود عن طريق مقياس ضغط الوقود. قم باستبدال منظم ضغط الوقود. (هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job). ---------------------------------- § هناك رائحة البيض الفاسد تنبعث من العادم: عند إدارة المحرك وفي حالة توقف السيارة, وتلاحظ رائحة كريهة من العادم. هذه الرائحة تشبه البيض الفاسد. ليس أنت الملاحظ الوحيد لذلك, بل كل من يقف أو يمر حول السيارة. الأسباب المحتملة: 1. هناك احتمال بتلف في نظام التحكم الإليكتروني للمحرك: أفحص نظام التحكم في المحرك بواسطة معدة الفحص (scan tool) . أفحص الدوائر وقم بإصلاح أو استبدال الأجزاء حسب ما هو مطلوب. (هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job). 2. هناك مشاكل في الإشعال: أفحص واستبدال غطاء الموزع, العضو الدوار(الشاكوش), أسلاك الإشعال, وشمعات الإشعال. 3. تلف منظم ضغط الوقود: أفحص ضغط الوقود عن طريق مقياس ضغط الوقود: قم باستبدال منظم ضغط الوقود. (هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job). 4. المحرك قد يعاني من مشاكل ميكانيكية: قم بإجراء اختبار الضغط للتأكد من حالة المحرك. 5. المحرك قد يكون ساخن أكثر من اللازم. أفحص وقم بإصلاح نظام التبريد. ---------------------------------- § هناك رائحة قوية للبنزين تنبعث من العادم: تلاحظ انبعاث رائحة البنزين من العادم. تجعلك تعتقد أن هناك تسريب للبنزين. ليس أنت الملاحظ الوحيد لذلك, بل كل من يقف أو يمر حول السيارة. قد تلاحظ أو لا تلاحظ استهلاك عالي للوقود(أو انخفاض في المسافة المقطوعة لنفس كمية الوقود). الأسباب المحتملة: 1. هناك احتمال بتلف في نظام التحكم الإليكتروني للمحرك: أفحص نظام التحكم في المحرك بواسطة معدة الفحص (scan tool). أفحص الدوائر وقم بإصلاح أو استبدال الأجزاء حسب ما هو مطلوب. 2. هناك مشاكل في الإشعال: أفحص واستبدال غطاء الموزع, العضو الدوار(الشاكوش), أسلاك الإشعال, وشمعات الإشعال. 3. عدم نظافة البخاخات: نظف أو استبدل البخاخات. 4. المحرك قد يعاني من مشاكل ميكانيكية: قم بإجراء اختبار الضغط للتأكد من حالة المحرك. 5. في حالة وجود مغذي (كربراتير) بالسيارة, فهناك احتمال أن يكون خانق بدأ الإدارة مثبت في وضع إغلاق: قم بإصلاحه أو استبداله. 6. قد يكون هناك تسريب للتخلخل: قم بإصلاح أو استبدال خطوط التخلخل. ---------------------------------- دخان ورائحة من السيارة: § دخان يخرج من تحت غطاء محرك السيارة: في الغالب أنك ستشاهد دخان يخرج من تحت غطاء المحرك عند بدأ تشغيل السيارة أو عند التوقف في إشارة المرور. قد يكون مصاحب أو لا يكون مصاحب لمشاكل مع تشغيل المحرك عند الحمل الخالي. هذا الدخان لا يمكن تجاهله فقد يتسبب في تلف المحرك أو حدوث حريق. يمكن تحديد سبب المشكلة عن طريق اللون, الرائحة, وكمية الدخان. الأسباب المحتملة: 1. في حالة أن الدخان له رائحة الزيت, هناك تسريب للزيت: قم بإصلاح التسريب. 2. في حالة أن الدخان لونه أبيض, فهناك احتمال تسريب لسائل التبريد: قم بإصلاح التسريب. 3. في حالة أن الدخان لونه أزرق أو أسود وله رائحة قوية, هناك حريق في الأسلاك: قم بإصلاح الأسلاك. ---------------------------------- § السيارة تستهلك وقود أعلى من المعدل الطبيعي, وهناك رائحة بنزين قوية تأتي من السيارة: زيادة معدل استهلاك الوقود (أو قلت المسافة المقطوعة لنفس كمية الوقود) بمقدار ملحوظ. هناك رائحة قوية للبنزين تصدر من المحرك عند إيقافه. وقد تلاحظ أو لا تلاحظ أن السيارة ليس لها نفس القدرة المعتادة. الأسباب المحتملة: 1. احتمال وجود تسرب في خط أنابيب الوقود: قم بإصلاح أو استبدال خط الوقود. 2. المحرك قد يعاني من مشاكل ميكانيكية: قم بإجراء اختبار الضغط للتأكد من حالة المحرك. 3. منظم ضغط الوقود قد يكون يعمل عند ضغط عالي: أفحص ضغط الوقود بمقياس ضغط الوقود. قم باستبدال منظم ضغط الوقود. (هذه العملية تندرج تحت ما لا يمكن القيام به بنفسك) (not a DIY job). 4. احتمال أن هناك تسييل في البخاخات: قم باستبدال البخاخات. 5. احتمال أن غطاء خزان البنزين مفقود أو تالف: قم باستبدال غطاء خزان البنزين. المصدر: منتدى المهندس كوم كلية الهندسة آخر مواضيعي 0 برنامج BitComet 1.17 Final عملاق التورنت 0 CDRoller 8.70.98 0 الرسومات الانشائية لملعب عش الطائر ببكين المذهلة 0 برنامج ansys offshore products 12.1 0 تفريد الحديد و شرح رائع لخطوات تفريد الحديد

13-12-2010, 10:47	#2
Bu3aloooy مهندس جديد تاريخ التسجيل: 12 2010 الدولة: Bahrain المشاركات: 9 شكراً: 0 تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة	رد: اعرف مشكلة السيارات من عوادم السيارات ابصراحة انت مهندس يا أ/افاتار آخر مواضيعي

15-12-2010, 09:54	#3
مستقن مهندس جديد تاريخ التسجيل: 02 2010 المشاركات: 8 شكراً: 4 تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة	رد: اعرف مشكلة السيارات من عوادم السيارات مشكور على هذ االشرح آخر مواضيعي

17-12-2010, 03:44	#4
r_ab6 مهندس جديد تاريخ التسجيل: 12 2010 المشاركات: 2 شكراً: 0 تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة	رد: اعرف مشكلة السيارات من عوادم السيارات السلام عليكم مجهود طيب بارك الله فيك آخر مواضيعي

المواضيع المتشابهه
الموضوع	كاتب الموضوع	المنتدى	مشاركات	آخر مشاركة
اى مشكلة فى السيارات الاوبل فيكترا - كورسا - استرا	محمد أبوزهرة	هندسة السيارات - Automotive Engineering	41	20-04-2012 02:34
كل من لديه مشكلة في السيارات الفرنسية يطرح مشكلته و الجواب سريع	sid ali	هندسة السيارات - Automotive Engineering	35	20-08-2011 05:10
شركة "ثينك" لصناعة السيارات الكهربائية تنتج سيارة كهربائية من دون عوادم	za2zo2	منتدى اخبار عالم السيارات	0	23-11-2009 05:54
السيارات الكهربائية تغزو سوق السيارات العالمي	mazamezo	منتدى اخبار عالم السيارات	0	14-09-2009 01:32
مبيعات السيارات الجديده تعيد الحياه لسوق السيارات بامريكا	mazamezo	منتدى اخبار عالم السيارات	0	02-09-2009 03:18

الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)

أدوات الموضوع
مشاهدة صفحة طباعة الموضوع أرسل هذا الموضوع إلى صديق

اعرف مشكلة السيارات من عوادم السيارات

هندسة السيارات - Automotive Engineering