تدرج فراغي واعادة الاعتبار للحارة

مهندسة\مروة

تدرج فراغي واعادة الاعتبار للحارة
حي الخزامى ـ العيون ، الأحساء
المالك : مجموعة عبد اللطيف الحماد
التصميم والإشراف : الخدمات العربية للتطوير الهندسي
إدارة المشروع : المجموعة العربية للخدمات

ي ظل التوسع الذي تشهده المدينة السعودية تظهر أسئلة محيرة حول ماهية الخطط الجديد التي يجب أن تتبعه من أجل الوصول إلى أحياء سكنية متميزة. البحث هنا يتجاوز مجرد تخطيط الحي وتقسيم أراضيه إلى إيجاد منظومة فراغية واجتماعية متكاملة تصنع مفهوم الحي وما يحتويه من وحدات فراغية وفيزيائية. في حي الخزامى بالأحساء كان المالك والمطور على درجة كبيرة من الوعي، فقد كانت رؤيته منذ البداية الوصول إلى حي سكني متميز ويحمل في نفس الوقت تقاليد الحارة السكنية القديمة التي أصبحت الأسرة السعودية تتوق إليها بشدة بعد أن مرت بعدة تجارب خلال العقود القليلة الماضية لم تفضي للأسف إلى نتائج إيجابية، خصوصاً وأن منطقة الأحساء تعد أحد المناطق التي تمتلك تقاليد سكنية عريقة لايمكن تجاوزها ، وهو ما تشجع جميع من عملوا في هذه الدراسة الاصرار على إعادة الاعتبار لتلك التقاليد التي تمثل الحارة جوهرها. . المحاولة هنا تتجلى في الرغبة لإيجاد حي سكني يعيد فكرة الحارة للحياة. تخطيط الحي يعتمد على ايجاد مناطق للحركة واضحة تفصل بين أجزاء المشروع ، فناقل الحركة الرئيس يفصل بين الحارات السكنية وبين المنطقة الاستثمارية التي تتشكل على هيئة نصف دائرة تقريباً، تخرج منها طرق اشعاعية تحدد مداخل ومخارج المشروع من الطرق الجانبية ، هذه الاشعاعات تتجه إلى طريقين يقودان إلى نواة المشروع التجارية التي تنفصل عن المنطقة الاستثمارية بناقل حركة آخر على شكل نصف دائرة،يستقبل وينقل الحركة المرورية من وإلى المركز التجاري . الفكرة ببساطة هنا تتجلى في مستويات الخصوصية فكلما اقتربنا من المركز التجاري أصبح المكان مفتوحاً للعامة،وكلما اتجهنا إلى عمق المشروع بطريقة اشعاعية كلما أصبح المكان خاصاً ،إلى أن ينتهي بقلب الحارات السكنية على محيط المشروع من الشمال والشرق والجنوب.
هذا المحيط السكني مقسم إلى مجموعة من الحارات كل حارة عبارة عن مجموعة من المساكن يتوسطها مركز الحارة الذي يحتوي على ساحة ومسجد تقع منارته عادة على محور الحركة الذي يربط قلب الحارة بناقل الحركة الرئيس.
كما أن وسط الحارة غالباً مايكون مرتبطاً بممر للمشاة سواء على جانب الطريق الرابط للحارة أو منفصلاً عنه بحيث يرتبط هذا الممر بالحزام الأخضر وممر المشاة على طول الناقل الرئيس وبعرض 5 م. هذا الحزام الأخضر يمكن ساكني الحارات من استخدام كافة مناطق الحي دون أن يتقاطع المارة بكثافة مع الحركة المرورية.
فقد وضعت كافة المحلات التجارية التي تخدم الحارات السكنية على الجانب المقابل للمنطقة الاستثمارية بحيث تكون ملاصقة للحارات دون أن تجبر الناس على قطع ناقل الحركة للحصول على حاجاتهم اليومية. وكما هو واضح فالهدف هنا هو تأكيد مفهوم الحارة الأمنية التي تتيح فرصة للأطفال اللعب والتفاعل مع حاجات الأسرة اليومية (الذهاب إلى البقالة أو بعض المحلات التجارية التي عادة ما يحتاجها المنزل يومياً). دون التعرض لمخاطر الطريق ودون الابتعاد كثيراً عن الحارة والمسكن. الفكرة هنا هي إعطاء تلك الحارات مزيد من الاستقلالية حتى تبني تشكيلها الاجتماعي . فما نتوقعه هنا أن تتحول تلك الحارات إلى كتلة اجتماعية متجانسة ، خصوصاً وأن الفصل بين السكني والتجاري سوق يسمح لها بهذه الاستقلالية وهذا التجانس الداخلي مع مرور الوقت. من الناحية البصرية وزعت الارتفاعات داخل الحي بحيث تتصاعد الارتفاعات من الأحياء السكنية حتى قلب الحي التجاري. والهدف هنا هو أن يفرق المارة بوضوح بين ماهو سكني وماهو تجاري. الحي بشكل عام ينحى إلى تقديم نموذج سكني مختلف عما هو سائد في الوقت الراهن. فالهدف هنا هو العودة إلى بعض التقاليد التي كانت تميز الحارة السكنية وتجعلها أكثر تلاحماً.
الهيئة الاستشارية:
د. مشاري عبد الله النعيم
د. خالد البعيجان