|
|| أجعلنا الصفحة الرئيسية || أضفنا للمفضلة || |
|
|||||||
![]() |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع |
|
|
#1 |
|
مهندس استشارى
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() تاريخ التسجيل: 04 2008
الدولة: كفر الشيخ
المشاركات: 1,062
شكراً: 0
تم شكره 41 مرة في 23 مشاركة
![]() |
الضـــــــــــــاغـــــــــط اسمائة: ضاغط , كباس , كمبريسور , Compressor يتكون الضاغط من موتور كهربي متصل بطلمة ميكانيكية لسحب وطرد الغاز ويوجد ثلاثة انواع من الضواغط من حيث طريقة توصيل الموتور الكهربي بالطلمة الميكانيكية 1/ الضاغط المفتوح : Open Compressor وهو الذي يكون فية الموتور منفصل عن الطلمبة وكل منهم في جسم منفصل ويتم نقل الحركة بينهما بسير او ما شابة , ومن مميزات هذا النوع في حالة حدوث عطل بالموتور الكهربي يتم رفعة واصلاحة او تبديلة بدون فك الطلمبة واعادة شحن الدائرة بمركب التبريد ويستخدم هذا النوع في الدوائر الكبيرة مثل انواع غرف التبريد والتكييف المركزي ويستخدم ايضا" في تكييف السيارة 2/ الضاغط نصف المغلق Semi sealed or semi hermetic compressor وهو الذي يكون فية الموتور الكهربي متصل مع الجزء الميكانيكي الاثنان في جسم واحد ولاكن يمكن فك ملفات الموتور الكهربي واصلاحها او لفها من جديد دون تفريغ شحنة الغاز من الدائرة الميكانيكية حيث يكون هناك غطاء بجانب الضاغط بة مسامير بحيث يمكن فكة بسهولة واعادة تركيبة وهو يستخدم في الدوائر الكبيرة والمتوسطة الحجم وبعض انواع غرف التبريد وثلاجات العرض الكبيرة 3/ الضاغط المحكم الغلق Sealead or hermetic compressor وهو الذي يكون فية الموتور الكهربي متصل مباشرة بالجزء الميكانيكي الاثنان في جسم واحد ولا يمكن فك الجسم لانة ملحوم ولكي نستطيع اصلاح الموتور الكهربي يجب قطع جسم الضاغط وتفريغ شحنة الغاز من الدائرة ثم اعادة لحام الجسم الخارجي بعد اصلاح وشحن الدائرة بالغاز مرة ثانية وان كان من المضل عدم اصلاح هذا النوع وتغيرة بأخر جديد لذالك يستخدم هذا النوع في الدوائر الصغيرة فقط مثل الثلاجات واجهزة التكييف المنزلية. وهذا النوع من الضواغط لة انواع من حيث طريقة عمل الجزء الميكانيكي وكيفية طرد وسحب الغاز انواعة 1/ الضاغط الترددي : Reciprocating compressor [IMG]http://img505.imageshack.us/img505/7240/p01smalleb0.jpg[/IMG http://img505.imageshack.us/img505/3...atics12yi7.gif منقول المصدر: منتدى المهندس كوم كلية الهندسة |
|
|
|
|
|
#2 |
|
مهندس جديد
![]() تاريخ التسجيل: 03 2009
المشاركات: 1
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
![]() |
مشكور على الموضوع الرائع
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
مهندس جديد
![]() تاريخ التسجيل: 03 2009
المشاركات: 5
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
![]() |
مشكور على الموضوع
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
مهندس جديد
![]() تاريخ التسجيل: 04 2009
المشاركات: 24
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
![]() |
موضوع جميل مشكور جداجدا
|
|
|
|
![]() |
| مواقع النشر (المفضلة) |
| الكلمات الدلالية (Tags) |
| الاجسام, الاساسية, التبريد, دائرة |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
| أدوات الموضوع | |
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
| جدول هام ومفيد لفحص عوارض دائرة التبريد | الصياد الكبير | هندسة التبريد والتكييف | 2 | 20-08-2009 04:49 |
| الأعطال الشائعة دائرة التبريد في المكيفات | م/سامرغازى | هندسة التبريد والتكييف | 1 | 09-04-2009 06:28 |
| فيديو يبين لكم دائرة التبريد | fateh | هندسة التبريد والتكييف | 3 | 20-03-2009 03:54 |
| تنظيف دائرة التبريد | م/سامرغازى | هندسة التبريد والتكييف | 0 | 02-08-2008 11:55 |
| تنظيف دائرة التبريد | م/سامرغازى | هندسة التبريد والتكييف | 0 | 26-04-2008 12:54 |